Третя спроба для Львова. Коли в місті буде міська електричка
Мережа має розпочинатися із залізничного вокзалу.
Міська електричка у Києві / ілюстративне фото
Міська електричка у Києві / ілюстративне фото

сьогодні о 14:56

У Львові вже двічі пробували запустити міську електричку – у 1990 та 2009 роках, але обидві спроби були невдалими. Цього року на Lviv Urban Mobility Forum знову поворили про цей проєкт і назвали можливі терміни його реалізації. Про це йдеться у матеріалі «Твого міста».

Про міську електричку ще у 2020 році писав для «Твого міста» тодішній член правління ГО «Лінія102.юа» Віктор Гальчинський після озвучених інженером Філіпом Шухевичем ідей як можна використати потужності Укрзалізниці, аби вирішити тут проблеми міського транспорту. Згодом міську електричку обговорювали і в 2019, і в 2020, і в 2021 роках, а те, як це втілити, неодноразово розбирали на наших дискусіях та під час усіх інтерв'ю запитували про цей проєкт у мера. Під час звіту за 2025 рік Андрій Садовий мабуть, вперше озвучив актуальні плани запуску і назвав чіткіші дати.

«На 2027 рік євроколія має зайти на станцію "Скнилів". Потім вона має йти до головного вокзалу до 2030 року. Плюс на 2030 рік має бути дві гілки на Варшаву – пасажирська і вантажна. Також має бути окрема гілка до 2030 року, яка йтиме з Відня на Скнилів», – казав міський голова.

Читайте також: Плани з «міською електричкою» у Львові. Що не так і що варто врахувати

Водночас Олег Яковенко каже, що терміни проєкту електрички наразі невідомі, однак, судячи з термінів будівництва євроколії, реалізація цього проєкту, за його словам, за найсприятливіших умов може розпочатися не раніше 2030 року.

«Використовуючи євроколію, можна запустити міську електричку. Ми зараз шукаємо можливості, як використати переваги двох залізничних систем – широку колію 1520 мм для сполучення в агломерації, тобто для всіх громад, що поруч зі Львовом. І євроколію, яка дасть додаткові можливості для розвитку місцевої мобільності у Львові. Зараз ми розробляємо ці плани».

На питання про те, звідки і в яких напрямках мала б курсувати міська електричка, Олег Яковенко відповідає:

«Це залежить це від того, яка модель мережі буде вибрана в рамках стратегії розвитку міської мобільності. Тут питання мережевого розвитку. Мережа повинна починатися з вокзалу. В планах електричка має з’єднати Рясне, Сихів, Давидів, Рудно, Тракт Глинянський, Дубляни та Скнилів, створивши альтернативу автомобільному транспорту, що дасть додатковий поштовх для розвитку міста».

Мабуть, кожен львів’янин уже не раз чув про амбітну ідею перетворити Львів на новий транспортний хаб Європи. Торік міський голова заявив, що одним із ключових завдань для міста є створення потужного автомобільного та залізничного вузла, який має поєднати Львів із європейською транспортною мережею. Втім, деякі з цих планів роками залишаються на рівні розмов і презентацій. "Твоє місто" на Lviv Urban Mobility Forum з’ясувало, на якому етапі інтеграція Львова до європейської транспортної мережі, що відбувається з проєктом міської електрички та коли звідси можна буде сісти на потяг до Кракова, Відня чи Праги. Про це читайте за посиланням.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"