Через зростання вартості пального перевізники на Львівщині можуть переглядати тарифи на проїзд. Водночас про масштабне підвищення вартості на приміських і міжміських маршрутах наразі не йдеться. Рішення про зміну тарифів залежить передусім від самих перевізників. Про це в коментарі для "Твого міста" розповів начальник відділу транспорту та зв'язку Львівської обласної державної адміністрації Степан Рудницький.
За його словами, тариф на приміських і міжміських маршрутах області вже кілька років не регулюється органом державної влади. Тому ініціатива щодо його зміни має надходити від перевізника.
Проте головним фактором на сьогодні, який впливає на ціни є пальне. За словами Степана Рудницького, його частка у структурі тарифу залежно від перевізника може становити близько 40-50%. Також він додав, що раніше перевізники подавали розрахунки, у яких вартість дизельного пального становила близько 80-84 гривень за літр. Проте нині ціна вже перевищує 90 гривень. Відповідно і витрати перевізників на здійснення перевезень також зросла.
За його словами, зараз до Львівської ОВА вже надходять окремі, поодинокі повідомлення від перевізників про намір переглянути вартість проїзду. Проте говорити про масові підвищення вартості поки зарано.
У договорах із перевізниками передбачено, що вони мають повідомляти організатора перевезень про зміну вартості проїзду щонайменше за 10 днів до її запровадження. Водночас ЛОВА не затверджує сам тариф на приміських і міжміських маршрутах.
Хто відповідає за встановлення тарифів на перевезення
За словами експерта, встановлення тарифів залежить від виду маршруту. Якщо маршрут курсує у межах Львівської територіальної громади, то для таких міських перевезень саме місто встановлює тариф.
Львівська ОВА є організатором перевезень на приміських та міжміських маршрутах, які сполучають населені пункти двох або більше територіальних громад. При цьому область проводить конкурси та укладає договори з перевізниками, однак не встановлює для них фіксований або граничний тариф.
Розрахунок вартості проїзду перевізники здійснюють відповідно до методики, затвердженої Міністерством інфраструктури. Під час перегляду тарифу вони враховують, зокрема, витрати на пальне, оплату праці та запчастини.
Натомість, на міжміських маршрутах вартість проїзду більшою мірою залежить від відстані. Фактично йдеться про розрахунок вартості поїздки залежно від кількості кілометрів.
На приміських маршрутах система дещо інша. Тут діє мінімальна вартість проїзду, а подальша ціна залежить від відстані та кількості зупинок.
Чому не всі перевізники одразу змінюють тарифи через подорожчання пального
За словами Степана Рудницького, швидкість, з якою перевізник може переглядати тариф, залежить і від його можливостей закуповувати пальне. Зокрема великі підприємства закуповують пальне наперед і з запасом або працюють за контрактами та знижками. Тому різкі зміни цін на пальне не одразу впливають на перевізників.
Натомість ця ситуація швидше впливає на менших перевізників, які працюють так, що закуповують пальне на один-два дні. Тому безпосередньо залежать від актуальних змін.
Тому аби працювати в умовах зростання цін, окремі перевізники будуть змушені піднімати вартість проїзду, аби зберегти можливість працювати на маршрутах.
Все ж таки, на теперішній час, говорити про суттєве підвищення цін на приміських та міжміських маршрутах Львівщини поки зарано. Зміни відбуватимуться лише від рішень перевізників та його розрахунків витрат.
Нагадаємо, що раніше "Твоє місто" писало, що у Львові обговорювали можливе підвищення вартості проїзду до 35 гривень. Детальніше про це читайте тут.
