Пальне дорожчає. Чи зросте тепер вартість проїзду на Львівщині

фото ілюстративне з відкритих джерел

25 вересня, 18:09

Через зростання вартості пального перевізники на Львівщині можуть переглядати тарифи на проїзд. Водночас про масштабне підвищення вартості на приміських і міжміських маршрутах наразі не йдеться. Рішення про зміну тарифів залежить передусім від самих перевізників. Про це в коментарі для "Твого міста" розповів начальник відділу транспорту та зв'язку Львівської обласної державної адміністрації Степан Рудницький.

За його словами, тариф на приміських і міжміських маршрутах області вже кілька років не регулюється органом державної влади. Тому ініціатива щодо його зміни має надходити від перевізника.

"Питання підйому тарифів - це перша ініціатива перевізника", - пояснив Степан Рудницький.

Проте головним фактором на сьогодні, який впливає на ціни є пальне. За словами Степана Рудницького, його частка у структурі тарифу залежно від перевізника може становити близько 40-50%. Також він додав, що раніше перевізники подавали розрахунки, у яких вартість дизельного пального становила близько 80-84 гривень за літр. Проте нині ціна вже перевищує 90 гривень. Відповідно і витрати перевізників на здійснення перевезень також зросла.

"Якщо якась складова зростає у вартості, а основними складовими є пальне, заробітна плата та вартість запчастин, то залежно від того, яку вагу вона має у вартості тарифу і наскільки зросла, перевізник може перераховувати свій тариф", - пояснив начальник відділу транспорту та зв’язку.

За його словами, зараз до Львівської ОВА вже надходять окремі, поодинокі повідомлення від перевізників про намір переглянути вартість проїзду. Проте говорити про масові підвищення вартості поки зарано.

У договорах із перевізниками передбачено, що вони мають повідомляти організатора перевезень про зміну вартості проїзду щонайменше за 10 днів до її запровадження. Водночас ЛОВА не затверджує сам тариф на приміських і міжміських маршрутах.

Хто відповідає за встановлення тарифів на перевезення

За словами експерта, встановлення тарифів залежить від виду маршруту. Якщо маршрут курсує у межах Львівської територіальної громади, то для таких міських перевезень саме місто встановлює тариф.

Львівська ОВА є організатором перевезень на приміських та міжміських маршрутах, які сполучають населені пункти двох або більше територіальних громад. При цьому область проводить конкурси та укладає договори з перевізниками, однак не встановлює для них фіксований або граничний тариф.

"Ми не фіксуємо ні тарифів, ні граничних тарифів, як це було колись. Перевізники, які працюють на наших маршрутах, мають право і повноваження встановлювати тарифи під час здійснення своєї діяльності", - зазначив Степан Рудницький.

Розрахунок вартості проїзду перевізники здійснюють відповідно до методики, затвердженої Міністерством інфраструктури. Під час перегляду тарифу вони враховують, зокрема, витрати на пальне, оплату праці та запчастини.

"Є наказ Міністерства інфраструктури, яким затверджена методика розрахунку тарифу. Перевізники в рамках цієї методики проводять розрахунок. Вони можуть робити це у звітні періоди — наприкінці кварталу, півріччя чи року — аналізуючи свої витрати за попередній період. Якщо якась складова зростає у вартості, а основними складовими є пальне, заробітна плата та вартість інших витрат, зокрема запчастин, необхідних для ремонту автобуса, це враховується під час розрахунку. Якщо якась складова зростає, то залежно від того, яку вагу вона має у вартості тарифу і наскільки у відсотках зросла, перевізник отримує можливість підвищити тариф відповідно до цього зростання", - пояснив начальник відділу транспорту та зв’язку.

Натомість, на міжміських маршрутах вартість проїзду більшою мірою залежить від відстані. Фактично йдеться про розрахунок вартості поїздки залежно від кількості кілометрів.

На приміських маршрутах система дещо інша. Тут діє мінімальна вартість проїзду, а подальша ціна залежить від відстані та кількості зупинок.

Чому не всі перевізники одразу змінюють тарифи через подорожчання пального

За словами Степана Рудницького, швидкість, з якою перевізник може переглядати тариф, залежить і від його можливостей закуповувати пальне. Зокрема великі підприємства закуповують пальне наперед і з запасом або працюють за контрактами та знижками. Тому різкі зміни цін на пальне не одразу впливають на перевізників.

Натомість ця ситуація швидше впливає на менших перевізників, які працюють так, що закуповують пальне на один-два дні. Тому безпосередньо залежать від актуальних змін.

"Якщо це дрібні перевізники, вони фактично залежні від вартості пального на бензоколонках. Якщо ви бачите, що в роздрібній мережі пальне виросло і вже не падає, то такий перевізник щоденно стикається з фінансовими труднощами", – розповів начальник відділу транспорту та зв’язку.

Тому аби працювати в умовах зростання цін, окремі перевізники будуть змушені піднімати вартість проїзду, аби зберегти можливість працювати на маршрутах.

Все ж таки, на теперішній час, говорити про суттєве підвищення цін на приміських та міжміських маршрутах Львівщини поки зарано. Зміни відбуватимуться лише від рішень перевізників та його розрахунків витрат.

Нагадаємо, що раніше "Твоє місто" писало, що у Львові обговорювали можливе підвищення вартості проїзду до 35 гривень. Детальніше про це читайте тут.