У Львові напрацьовують нові правила для електросамокатів, щоб обмежити хаотичне паркування на тротуарах та зменшити кількість скарг від мешканців. Про це повідомляє Львівська міська рада.
"Маємо доволі багато звернень від мешканців щодо паркування електросамокатів. Тому ми ініціювали зустріч із патрульною поліцією та муніципальною вартою, щоб напрацювати рішення, які дозволять протидіяти порушенням. Йдеться як про можливість притягнення до відповідальності, так і про превентивні заходи. Серед них — інформаційна кампанія для користувачів самокатів та нові вимоги до операторів, які вони мають інтегрувати у своє програмне забезпечення", — йдеться у повідомленні.
Читайте також: У Львові запропонували заборонити прокат електросамокатів
Серед запропонованих кроків — інформаційна кампанія для користувачів та нові вимоги до операторів прокату, які мають інтегрувати зміни у своє програмне забезпечення. Наступним етапом стане окрема зустріч із сервісами прокату для узгодження механізмів впровадження.
Наразі у Львові діє меморандум про співпрацю з операторами прокату. У місті працюють Bolt, E-WINGS та JET. Найбільший парк має Bolt — близько 1200 самокатів, ще по 700 одиниць надають інші оператори.
Читайте також: «Ай-яй-яй, дивіться, що ті самокати творять!» Як у Львові дати раду з електросамокатами
У місті уже діють заборона паркування в пішохідній зоні центру, обмеження швидкості до 15 км/год у центральній частині, спеціальні зони для стоянки та додаткові ліміти швидкості на вузьких вулицях.
Зазначають, що ці правила планують поширити й на інші райони міста.
Нагадаємо, що у Львові та області останніми роками дедалі частіше стаються ДТП за участі велосипедистів і користувачів електросамокатів — від незначних інцидентів до аварій із тяжкими наслідками. Зокрема, після недавньої смертельної ДТП на вулиці Сахарова за участі чоловіка на електровелосипеді питання безпеки на дорогах знову стало особливо актуальним.
У зв’язку з цим медіа-хаб "Твоє місто" ініціював експертну дискусію, під час якої фахівці обговорили динаміку аварійності за останні п’ять років, основні причини ДТП, вплив стану інфраструктури на безпеку руху, а також чинні правила та штрафи для велосипедистів і користувачів електросамокатів.
