Транспорт Львова під час блекаутів: чи чекати додаткових автобусів, змін у графіках та здорожчання проїзду

За прогнозами, цієї зими на Україну може чекати складна ситуація з електропостачанням, зокрема тривалі відключення світла. Для Львова це означає не лише питання опалення та електроенергії, а й роботи громадського транспорту.

Як відключення можуть вплинути на рух транспорту у Львові? Чи курсуватимуть додаткові автобуси та чи можуть для них запровадити вечірні графіки? Про це дізнавалося "Твоє місто".

Як працюватиме транспорт під час відключень

Як заявили у департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури, у Львові підготували рухомий склад та виробничу інфраструктуру до осінньо-зимового періоду. У транспортних підприємствах перевірили технічний стан автобусів, трамваїв і тролейбусів, системи опалення та обладнання, необхідного для їхнього щоденного обслуговування.

Комунальні та приватні перевізники також підготували резервне живлення для виробничих об’єктів і допоміжних систем. Окремо перевірили засоби зв’язку, які потрібні для оперативної взаємодії водіїв із диспетчерськими службами. Крім того, перевізники сформували запаси запчастин та витратних матеріалів. Це мало б дозволити оперативно проводити технічне обслуговування та ремонт рухомого складу навіть в умовах можливих перебоїв з електропостачанням.

На випадок тривалого знеструмлення у місті кажуть, що передбачили окремий план організації пасажирських перевезень. Йдеться про залучення додаткових автобусів, підсилення вже наявних маршрутів та запуск тимчасових автобусних маршрутів. Такі маршрути можуть забезпечувати сполучення районів, які зазвичай обслуговує електротранспорт. При цьому конкретні схеми руху в ЛМР не назвали, це залежатиме від того, які саме ділянки будуть знеструмлені та наскільки довго триватиме відключення.

Чи продовжать роботу транспорту до комендантської години

Нещодавно у Києві продовжили роботу громадського транспорту на годину, а також запустили чотири тимчасові нічні автобусні маршрути від центрального залізничного вокзалу — вони курсують навіть під час комендантської години, з 1:00 до 5:00. Ми з'ясували, чи є таке у планах Львова.

Проте у ЛМР кажуть, що наразі конкретного рішення про загальне продовження часу курсування немає. За даними департаменту, час роботи транспорту визначають з урахуванням пасажиропотоку, наявності рухомого складу та водіїв. Там наголосили на тому, що транспорт має встигнути завершити роботу та повернутися до місць зберігання до початку комендантської години.

Водночас у місті зазначають, що одним із факторів, який обмежує можливість продовження роботи громадського транспорту, є дефіцит водіїв.

Разом з тим, питання можливого коригування вечірніх розкладів зараз опрацьовують. При цьому враховуватимуть потреби мешканців, кадрову та технічну спроможність перевізників, режим праці й відпочинку водіїв та безпекову ситуацію.

Чи може знову подорожчати проїзд

Актуальним питанням для пасажирів залишається тарифи на транспорт. Нещодавно "Твоє місто" повідомляло, що тарифи на міжміські та приміські маршрути зростуть до 20%. Тож, якщо раніше пасажири платили орієнтовно 100 гривень за міжміську поїздку, то з жовтня її вартість становитиме 115–120 гривень.

Також журналісти поспілкувалися з водіями, які щодня працюють на маршрутах, щодо ситуації з можливим підвищенням вартості проїзду. За їхніми словами, між перевізниками немає узгодженого мінімального тарифу, тому вартість проїзду на різних маршрутах може відрізнятися.

Наприклад, якщо на одному маршруті мінімальна плата становить 40 гривень, а на іншому — 45, то у разі подорожчання пального перевізник із нижчим тарифом може переглянути вартість проїзду.

Натомість той, хто вже встановив тариф у 45 гривень, може не підвищувати його, оскільки, за словами водіїв, у цю суму вже могли закласти можливе подорожчання витрат у майбутньому.

Щодо можливого підвищення вартості проїзду у міському громадському транспорті Львова, то наразі про це не йдеться. У департаменті кажуть, що постійно моніторять ситуацію у сфері пасажирських перевезень, зокрема вартість пального та інші складові витрат, які впливають на роботу перевізників.

Водночас станом на 8 жовтня підстав для підвищення вартості проїзду у міському громадському транспорті Львова немає, повідомили у департаменті.

Востаннє ж вартість проїзду підвищували від 16 травня.

Як місто готується до можливих відключень

У транспортній сфері підготовка до можливих тривалих відключень електроенергії відбувається у взаємодії з комунальними підприємствами та автобусними перевізниками.

Серед основних завдань - підтримання готовності рухомого складу, забезпечення резервного живлення виробничих об’єктів і допоміжного обладнання, залучення додаткових автобусів та оперативне коригування маршрутної мережі.

Також у разі змін у роботі транспорту пасажирів мають інформувати про нові маршрути та графіки.

Станом на сьогодні ЛКП "Львівавтодор" обслуговує 178 світлофорних об'єктів, що налічують близько 2,5 тис. світлофорів. Вони під’єднані до блоків безперебійного живлення, відповідно можуть працювати під час знеструмлень.

Крім того, як раніше повідомляли нам у ЛМР, під час аварійних ситуацій зі світлофорами місто безпосередньо не задіює власних регулювальників, цю функцію виконує патрульна поліція. Робота поліції координується з відповідними службами для забезпечення безпеки руху.

У разі отримання інформації про відключення живлення на ключових перехрестях зі світлофорним регулюванням та зупинку світлофорів, патрульна поліція має організовувати регулювання руху.

До слова, у Львові розпочали 24-годинне тестування світлофорних об’єктів в умовах знеструмлення. Світлофори відключили від основного електроживлення, і наразі вони працюють від блоків безперебійного живлення (ББЖ). Перевірка дає змогу оцінити готовність системи до можливих тривалих відключень електроенергії.

Нагадаємо, що вартість проїзду на автобусах Львівщини залежить від низки чинників, а тарифи на різних маршрутах можуть відрізнятися. Хто визначає ціну поїздки, чому вона може змінюватися та від чого залежить її кінцева вартість, читайте у матеріалі "Твого міста".