У липні планують завершити будівництво з’їздів з естакади Дарницького мосту на Дніпровську набережну. Наразі там продовжується добудова лівобережної автомобільної розв'язки (подвійний з'їзд з мосту та заїзд з боку Позняків-Осокорків на вул.Петра Радзіня в бік Харківського шосе). Про хід будівництва станом на початок травня розповів інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.

Наразі на об'єкті тривають завершальні роботи з монтажу та зварювання металоконструкцій прогонових будов з’їздів з мосту. Також на фінальному етапі роботи зі складання суцільного прогону з'їзду з мосту в бік Осокорків від деформаційного шва "штанів" до устійної опори насипної частини. Усі секції головної балки та консольні плити змонтовані. Завершується їх зварювання та поступово переходять до малярних робіт.

За словами керівника групи компаній «Автострада» Максима Шкіля, яка виконує будівельні роботи на розв'язці, завершити монтаж всіх металоконструкцій та розпочати роботи з влаштування асфальтобетонного покриття планують вже у травні. У березні він же обіцяв завершити будівництво з'їздів в липні цього року.

Загалом, вже готові всі 36 опори та три залізобетонні конструкції підпірних стін з’їздів з мосту, змонтовано 692 т металоконструкцій прогонових будов. Загалом на будівництві цілодобово тривають роботи, до яких залучені близько 100 працівників та спеціалізована будівельна техніка.

Зазначимо, Дарницький міст збудований у 2010 році, має три смугами у двох напрямках. Його почали зводити у 2004 році поруч із залізничним мостом. Друга черга будівництва через нестачу фінансування так і не буда проведена. Відсутність усього комплексу розв’язок та освітлення стали причиною того, що транспорт не може використовувати перехід на повну. У результаті виникає дисбаланс транспортних потоків: сусідні мости через Дніпро значно перевантажені, тоді як Дарницький має суттєвий резерв пропускної здатності.

Так, саме Дарницький міст є одним із найменш завантажених у Києві. За словами директора компанії з транспортного моделювання "А+С Україна" Дмитра Беспалова, у починаючи з 2017 року завантаженість Дарницького мосту сягала усього 80%. До порівняння, інші столичні мости у середньому завантажені транспортом на 130% (після 100% на мосту починаються затори).

Причиною цьому є недобудовані з'їзди та заїзди на Дніпровську набережну. Понад 10 років міст перебував у стані довгобуду, пізніше його передали на баланс «Укрзалізниці», а добудувати повинен Укравтодор. Втім жодних робіт компанії робити не планували, і в жовтні 2021 запропонувати закінчити довгобуд вирішила група компаній «Автострада», яка уклала контракт на спорудження двох з’їздів з мосту на Дніпровську набережну в межах програми «Велике будівництво».

Міст наразі залишається на балансі Укрзалізниці, а з боку Укравтодору отримує повну управлінську та операційну допомогу.

Уже в листопаді 2021 року розпочали будівництво, яке планували завершити до кінця 2022 року, але цього не сталося через російсько-українську війну.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наші Facebook та Telegram.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.