У Києві триває перший етап реконструкції Дегтярівського шляхопроводу – демонтаж споруди. Наразі дорожники вже демонтували перші 5 із 13 балок. Про це повідомляє КК «Київатодор».

Після демонтажу всіх балок дорожники розбиратимуть опори шляхопроводу. Найближчої ночі заплановано прибрати дві балки.

Наступним етапом реконструкції є будівництво нового шляхопроводу, що буде на 1 м вищим. Ширина шляхопроводу збільшиться з 28 м до 40 м, і це дозволить облаштувати велодоріжки й тротуари для пішоходів. Довжина шляхопроводу становитиме 36 м замість 33 м.

Шляхопровід отримає посилену плиту під трамвайною частиною. На споруді влаштують сучасну гідроізоляцію і кількашарове асфальтове покриття.

Відкрити рух новозбудованим шляхопроводом планують до кінця осені.

Нагадаємо, що на час робіт рух шляхопроводом закрито, а рух на розв’язці організовано за принципом турбіни. Проїзд забезпечено в усі напрямки, працюють тимчасові світлофори.

Про те, що у КМДА планують розпочати реконструкцію розв’язки на перетині вулиць Дегтярівської, О. Теліги та О. Довженка стало відомо на початку травня.

На порталі «Прозоро» оголошена вартість реконструкції розв’язки з будівництвом нового шляхопроводу – 934 млн грн.

Як повідомлялось, столичні активісти виступили проти будівництва нових розв'язок до завершення будівництва розв'язки на Шулявці. Також вказали на дорогу вартість проєктів, які в сумі перевершують бюджети окремих обласних центрів - зокрема, Тернополя. На сайті Київради петиція про заборону будівництва нових розв'язок у Києві до закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу, назбирала необхідну кількість голосів, але місто не відповіло на неї.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наші Facebook та Telegram.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.