Сезонні оновлення ПДР. Яке правило дорожнього руху діятиме з 1 жовтня
З 1 жовтня по 1 травня треба вмикати денні ходові вогні на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами.

24 вересня 2023, 11:51

Через погіршення погодних умов і скорочення світлового дня, з 1 жовтня для водіїв діє обов’язкове правило ПДР про денні ходові вогні поза населеними пунктами. У разі недотримання вимоги керманичів очікує штраф у розмірі 425-510 гривень.

Зазначимо, що правило стосується пункту 9.8 ПДР. У ньому йдеться, що з 1 жовтня по 1 травня треба вмикати денні ходові вогні на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами. Це стосується всіх транспортних засобів, зокрема й двоколісного транспорту.

Читайте також: Українці тепер можуть забронювати бажаний номерний знак для авто онлайн

«На всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами мають бути включені денні ходові вогні, а у разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар», – йдеться у правилах дорожнього руху.

Також в умовах поганої видимості на транспортних засобах можна включити дальнє світло фар або додатково протитуманні фари за умови, що це не засліплюватиме інших водіїв.

Нагадаємо, у серні на автомобільних дорогах країни розпочали роботу ще 50 комплексів автоматичної фіксації правопорушень. Сім із них розташовані у Львівській області.


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Львівські тротуари під загрозою. Три причини, чому треба жорсткі правила вже зараз
Особиста історія львів’янки, голови ГО "Батьки в дії" та CEO у Defence Robotics UA Юлії Гвоздович про інцидент із підлітками на прокатних самокатах стає черговою відправною точкою для ширшої розмови про безпеку міського простору. Авторка стверджує, що Львів більше не може обмежуватися закликами до “культури користування” і має переходити до чітких правил регулювання мікромобільності. Йдеться про вікові обмеження, геозони, контроль швидкості та відповідальність операторів як базові умови безпечного міста.
Електросамокати у Львові / Фото: Роман Балук

17 червня, 20:30

Нещодавно у моїй сім’ї трапилася ситуація, яка не могла залишити мене байдужою до того, як сьогодні використовуються електросамокати на вулицях Львова. Я сама час від часу користуюся самокатом у своєму мікрорайоні: поїхати за покупками, у дрібних справах, не брати машину і не йти пішки, коли поспішаєш або просто втомлена. Тому я точно не є противницею мікромобільності...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"