У Львові обмежили рух на аварійному мості на вулиці Кульпарківській, оскільки там виявили відшарування бетонних балок та корозію арматури. «Твоє місто» з'ясувало, що загалом всі шляхопроводи у Львові, збудовані в 60-70-хх роках, вичерпали свій резерв експлуатації гідроізоляції та деформаційних швів, що є й найбільшою проблемою.

Читайте також: У Львові обмежили рух на одному з мостів через аварійний стан

Відтепер рух великогабаритного / вантажного транспорту там повністю заборонили та встановили відповідні знаки.

Також тепер громадський транспорт курсує лише лівою смугою.

Водночас проїзд правою смугою буде звужено на 1 метр з кожного боку.

Зазначимо, що про аварійність мосту говорили ще у 2018 році. Тоді заборонили проїзд вантажівок вагою понад 15 тонн і повідомляли, що замовили експертне обстеження шляхопроводів, які є у Львові: «Міст потребує капітального ремонту, оскільки опори моста у такому стані, що не можуть витримувати великого навантаження. Наступного року (2019 – Ред.) будемо просити виділити кошти на реконструкцію».

Завідувачка галузевої науково-дослідної лабораторії з обстеження, випробування і реконструкцій мостів, конструкцій будинків та інженерних споруд Любов Салійчук каже у коментарі «Твоєму місту», що цей шляхопровід збудували у 1978 році, і всі такі конструкції, збудовані в 60-70-хх роках, вичерпали свій резерв експлуатації гідроізоляції та деформаційних швів: «Це зараз є найбільш болючою для нас проблемою».

«Міст на Кульпарківській справді в аварійному стані. Прийняли рішення провести аварійно-відновлювальні роботи елементів конструкцій та деформаційного шва, особливо там, де опора №4 у четвертій смузі. Тож проїжджу частину звузять. Коли є пошкодження деформаційних швів, коли пошкоджена гідроізоляція, то міст не миттєво руйнується, але це відбувається постійно і поступово. Зараз сталося вже таке, що він дійшов до межі експлуатації».

Вона зазначає, що повністю перекривати міст немає потреби, адже зменшили вантажопідйомність та проїзну частину. Далі треба готувати все, що необхідно для ремонту.

Проблема в тому, вважає Любов Салійчук, що немає організації, яка б наглядала за мостами.

«Треба наново зробити обстеження всіх мостів, шляхопроводів у Львові. Поставити в чергу й моніторити, який треба ремонтувати першим. А взагалі їх треба обстежувати кожні 5 років».

Нагадаємо, що Ощадбанк уклав кредитну угоду з міською радою Львова на суму 840 млн грн для фінансування бюджету розвитку міста, з яких спрямують кошти і на будівництво альтернативного моста на вул. Ковча.

Софія Шавранська

Фото: Твоє місто

Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.