Освітлення в Києві працює в режимі економії. Як і де його налаштовують
Вуличні ліхтарі в Києві не вимикають — їхню яскравість зменшили до 30% (а вночі до 20%), щоб знизити навантаження на енергосистему та зберегти безпеку на вулицях.
Умовне фото
Умовне фото

10 грудня 2025, 20:00

Система зовнішнього освітлення столиці працює в режимі регульованої економії: LED-світильники працюють з динамічним плавним регулюванням яскравості, що дозволяє раціонально використовувати електроенергію, одночасно зберігаючи необхідний рівень видимості для пішоходів і водіїв. Про це повідомляє комунальне підприємство «Київміськсвітло».

У Києві запроваджено режим регульованої економії для зовнішнього освітлення, який передбачає не повне вимкнення мереж, а зниження інтенсивності освітлення на окремих ділянках до 30% у звичайний вечірній час і до 20% після початку комендантської години. За словами спеціалістів КП «Київміськсвітло», такий підхід дає змогу поєднати енергозаощадження з підтриманням базових стандартів безпеки вечірніх і нічних пересувань містом: вуличне світло залишається, але працює в економному, динамічному режимі, адаптованому до часу доби та поточної ситуації в енергосистемі.

Режим роботи зовнішнього освітлення визначається затвердженими графіками і залежить від технічних можливостей окремих ліній та типу встановлених світильників. Сучасні світлодіодні пристрої дозволяють плавно регулювати рівень яскравості без різких спалахів або затемнень, що важливо для збереження комфортної видимості на дорогах і тротуарах. У «Київміськсвітло» наголошують, що оператори освітлення підлаштовують інтенсивність під реальні потреби: у місцях із підвищеною інтенсивністю руху або біля стратегічних об’єктів освітлення зберігається на вищому рівні, тоді як на малонаселених або другорядних ділянках яскравість знижується в першу чергу.

Водночас підприємство попереджає, що під час стабілізаційних (графікових) відключень електроенергії, які застосовуються в місті через загальне навантаження на енергосистему, частина мереж зовнішнього освітлення може тимчасово бути відключена разом з іншими споживачами. Це пов’язано з тим, що живлення ліхтарів здійснюється від єдиного постачальника — ДТЕК, і вони підпадають під загальні графіки відключень на відповідних лініях. У зв’язку з цим комунальники кооперуються з енергетиками для мінімізації впливу графіків на безпеку містян та для пріоритизації живлення критично важливих ділянок.

У повідомленні також наголошують: частка зовнішнього освітлення у загальному енергоспоживанні Києва є мінімальною — менше одного відсотка — але саме видимість у вечірній і нічний час безпосередньо впливає на безпеку пересування та оперативність екстрених служб. Саме тому фахівці працюють не лише над зниженням споживання, а й над оптимізацією режимів роботи мереж: аналізують трафік і пішохідний потік, коригують графіки, налаштовують автоматичні сценарії димінгу та інтегрують дані з міських оперативних систем.

КП «Київміськсвітло» закликає мешканців ставитися з розумінням до тимчасових змін в інтенсивності освітлення та повідомляти про проблемні ділянки (певні вулиці, переходи або прибудинкові території), де зниження яскравості створює ризики — це допоможе оперативно скоригувати налаштування. Підкреслюють також, що подальші кроки з енергоефективності передбачають поступовий перехід на ще більш ефективні LED-рішення та впровадження інтелектуальних систем управління освітленням, які дозволять ще точніше поєднувати енергозбереження й безпеку городян.

Нагадаємо, на Київщині кількість аварій на електромережах зросла на 34%, найбільше страждає обладнання низької напруги, що безпосередньо живить будинки мешканців. Однією з основних причин фахівці називають одночасне увімкнення енергоємних приладів після повернення електропостачання.


Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Колона прямо на дорозі: петиція про знесення ТРЦ «April City» в Києві набрала 6 тисяч голосів
Цей скандальний об'єкт "прославився" тим, що опорні колони недобудови були змонтовані просто на дорожньому полотні, фактично вкравши ліву смугу для руху транспорту.
Hero Image

17:34

Петиція із закликом демонтувати конструкції недобудованого ТРЦ «April City» (Апрель-2) на Борщагівці набрала необхідні 6 тисяч голосів. Згідно з даними платформи петицій на сайті Київської міської ради, звернення було подане 14 травня і станом на 26 травня отримало необхідну підтримку для подальшого розгляду владою. Вимоги громади та стан транспортного вузла Авторка петиції наголошує, що будівництво другої черги ТРЦ триває вже понад 7,5 років, а об’єкт фактично перетворився на заморожену недобудову, яка блокує стратегічний транспортний простір...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"