Міст імені Є. О. Патона через річку Дніпро у Києві можна й надалі експлуатувати, однак рух транспорту має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше встановлених обмежень. Таке рішення ухвалили на нараді на базі КП «Київавтошляхміст» за участю представників Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського. Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.

За результатами наради визначили, що рух мостом можливий лише за умови дотримання встановлених обмежень. Зокрема:

• заборонено в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
• максимальна маса одиничного транспортного засобу — до 17 тонн;
• максимальна маса транспортних засобів у колоні — до 10 тонн;
• зберігається чинна схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий — 2 смуги, з лівого на правий — 3.

У Департаменті нагадали, що вагові обмеження та зміни в організації дорожнього руху запровадили ще у 2020 році для зменшення навантаження на несні конструкції мосту. Тоді встановили водоналивні бар’єри, які забороняють рух крайніми смугами проїжджої частини та обмежують проїзд великовагового транспорту.

За результатами технічного обстеження, проведеного у 2025 році, фахівці визначили стан мосту, умови його подальшої експлуатації та першочергові заходи для подальшого утримання. У Департаменті підкреслили, що окрім планових обстежень споруди, фахівці КП «Київавтошляхміст» здійснюють постійний моніторинг змін її технічного стану.

Упродовж останніх п’яти років мостовики виконали низку робіт, серед яких очищення головних балок прогонових будов, підсилення окремих ділянок перильної огорожі, ремонт і укріплення гранітних плит парапетів, ямковий ремонт асфальтобетонного покриття проїзної частини, заливка тріщин, ремонт деформаційних швів та демонтаж оздоблення на в’їзній колоні на лівому березі.

У межах наявних повноважень і ресурсних можливостей підприємство забезпечує цілодобовий контроль та виконує комплекс робіт з утримання мосту.

Міст Патона є стратегічною транспортною спорудою, яка з 2021 року перебуває в урядовій програмі відновлення інфраструктури.

У липні 2024 року директор Інституту електрозварювання ім. Патона заявив, що міст потрібно терміново закрити та відремонтувати через критичну корозію. Після цього міська влада звернулася до уряду з вимогою розпочати реконструкцію, щоб уникнути аварій.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.