Садовий ветував ухвалу щодо будівництва підземного паркінгу в центрі Львова, попри дозвіл на сесії
30 квітня на сесії міської ради 34 депутати підтримали цю ухвалу, яка дозволяла будівництво підземного паркінгу.
Площа Міцкевича у Львові / Фото: Твоє місто
Площа Міцкевича у Львові / Фото: Твоє місто

04 травня 2026, 15:38

На пленарному засіданні сесії 30 квітня Львівська міська рада 34 голосами депутатів підтримала передачу ділянки на площі Міцкевича в оренду ТзОВ "Центр розвитку нерухомості" для будівництва підземного паркінгу. Попри це, 4 травня мер Львова Андрій Садовий заявив, що "почитав фейсбук, поговорив з депутатами", після чого в міськраді вирішили накласти вето на цю ухвалу.

"Почитав фейсбук, поговорив з депутатами. Не побачили належної реакції від інвестора, який отримав можливість збудувати підземний паркінг на площі Міцкевича. Тому прийняли спільне рішення накласти вето на ухвалу, яка стала скандальною через те, що великий бізнес не може якісно й зрозуміло пояснити, як вони будуватимуть цю парковку.
Пропоную провести відкриту публічну презентацію з поясненнями та відповідями на питання, які ставить громадськість".

Читайте також: Підземний паркінг під площею у центрі Львова: депутати таки передали ОККО землю під реконструкцію

Нагадаємо, що це рішення у міськраді було ухвалене після дворічної паузи та численних правок.

Воно передбачало:

  • Підземне будівництво: облаштування однорівневого паркінгу на 40 місць безпосередньо під пам’ятником Адаму Міцкевичу. Ним зможуть користуватися мешканці міста та відвідувачі суміжного готелю Novotel, який цей же забудовник відкрив у 2023 році. Як повідомляло "Твоє місто", для міста виділять лише 10 паркомісць.
  • Наземні зміни: перетворення частини площі на пішохідну відпочинкову зону з лавками та озелененням. Сміттєві баки, що зараз розташовані на площі, перенесуть під землю.
  • Транспорт: забудовник зобов’язаний розробити схему руху, яка не змінюватиме транспортні потоки у напрямку проспекту Свободи. Після завершення робіт проїжджа частина функціонуватиме у звичному режимі.

Читайте також: Як зміниться площа Міцкевича у Львові та хто за це заплатить

Після прийняття рішення львів'яни скаржилися на це, заявляючи, що це "ризик для центру міста" і що таке будівництво може спричинити "шалені затори".

В ТзОВ "Центр розвитку нерухомості" ситуацію наразі не коментували. Раніше Євген Зінов’єв, директор компанії-забудовника в коментарі "Твоєму місту" сказав, що компанія має зобов’язання перед містом збудувати підземний паркінгу власним коштом:

"Що стосується громадського простору, то я впевнений, що в якісному його виконанні зацікавлені всі сторони, тому ми готові брати участь в розробці концепції та співфінансувати її реалізацію".

Тоді забудовник також зазначав, що плани щодо реалізації цього проєкту змінювалися кілька разів. Як говорив на початку Антон Коломєйцев, усе впиралося в той виявлений  під час розкопок мур, який обов’язково збережуть: у планах влаштування спеціальної експозиції, яку зможуть побачити львів’яни та гості міста.

Як можуть організувати рух на площі Міцкевича у Львові, де хочуть збудувати підземний паркінг, і як це вплине на місто "Твоє місто" з'ясувало тут.

Також редакція ще у 2023 році писала про плани реконструювати площу Міцкевича, ліквідувавши ділянку для руху транспорту. Одну смугу там мають перенести як додаткову перед пам’ятником, а замість неї, де зараз автостоянка та смітники, хочуть облаштувати пішохідну зону. Паркінг зроблять підземним. Ми також писали, як пропонували змінити рух на площі. Детальніше тут.

Прохання про розробку детального плану території отримало ТзОВ "Центр розвитку нерухомості" у червні 2022 року. За даними Youcontrol, компанія зареєстрована у 2004 році за адресою: місто Львів, вул. Героїів УПА, 72. Керівником організації є Євген Зінов'єв, а кінцевими бенефіціарними власниками Віталій Антонов (власник ПАТ "Концерн Галнафтогаз" (заправки "ОККО") та Василь Даниляк.

Детальніше про те як зміниться площа Міцкевича у Львові, хто будуватиме паркінг під землею та чи підземна річка Полтва – не перешкода, читайте у матеріалі .

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Проблеми гірських сіл, Карпатське коло і новий курорт. Як живе одна з найбагатших громад Львівщини
Вектор розвитку Славської громади останніми роками суттєво змінився через будівництво нового гірського курорту. Завдяки мільйонним податковим надходженням тут почали реалізовувати проєкти, які раніше були недосяжними для багатьох віддалених гірських сіл: будують водогони, каналізаційні мережі та ремонтують дороги. Втім, масштабне будівництво породжує й чимало запитань. Як змінилася громада після приходу великого інвестора? Чи вдається місцевій владі зберігати баланс між інтересами бізнесу та мешканців? Чи відстоює голова громади, який є братом бізнес-партнера курорту, інтереси інвестора, чи насамперед дбає про довгостроковий розвиток Славської громади? І як на практиці вибудовується співпраця між бізнесом, владою та місцевими жителями? "Твоє місто" спробувало розібратися в цих питаннях детальніше, провівши день у горах із очільником Славської ОТГ Олегом Даниляком.
Hero Image

01 липня, 20:00

Бюджетний феномен: податковий рай на базі однієї компанії Славська громада офіційно вважається однією з найбагатших у Львівській області, міцно утримуючи перше місце за обсягом власних доходів і податків на одного жителя. Середній показник тут у 3–4 рази вищий, ніж загалом по регіону, що забезпечує величезний профіцит бюджету та лідерство за видатками розвитку. Однак цей фінансовий успіх не є результатом диверсифікованої місцевої економіки...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"