Київ залучить понад 520 млн євро на нові вагони метро — розпорядження мера

Київ готується до масштабного оновлення рухомого складу метрополітену.

Вагони метро з наскрізним проходом. Фото: Unsplash

сьогодні о 10:19

Столиця планує залучити понад 520 млн євро кредитних коштів від міжнародних фінансових організацій для закупівлі нових вагонів метро. Мер Києва Віталій Кличко підписав відповідне розпорядження № 97 від 6 травня 2026 року.

Рішення про модернізацію парку пов’язане із розвитком Сирецько-Печерської лінії. Після введення в експлуатацію станцій з робочими назвами «Мостицька» та «Проспект Правди» на Виноградарі виникне потреба у додаткових поїздах для забезпечення нормативних інтервалів руху.

Деталі закупівлі та вартість проєкту

Проєкт оновлення рухомого складу розділений на два основні напрями. Більша частина коштів буде спрямована на заміну вагонів, термін служби яких уже вичерпано, а інша частина — на обслуговування нових дільниць підземки.

Згідно з документом, план передбачає придбання 224 одиниць техніки:

174 вагони для заміни наявного парку (орієнтовна вартість — 409,4 млн євро);
50 вагонів для роботи на нових дільницях (орієнтовна вартість — 117,7 млн євро).

«Залучення кредитних коштів дасть змогу придбати рухомий склад, що відповідає сучасним стандартам, та створить передумови для подальшого розвитку транспортної системи міста», — зазначається у тексті розпорядження.

Очікується, що нові поїзди будуть енергоефективнішими та комфортнішими для пасажирів. Окрім покращення надійності роботи метрополітену, сучасна техніка дозволить місту знизити витрати на технічне обслуговування та ремонт.

Будівництво метро на Виноградар

Зведення станцій з робочими назвами «Мостицька» та «Варшавська» триває. Будівельники проводять перевлаштування інженерних комунікацій, зокрема переносять каналізаційний колектор діаметром 1,2 м. Для прокладання нової 400-метрової дощової каналізації використовують метод мікротунелювання із застосуванням німецького щитового комплексу Herrenknecht AG вартістю близько 1 млн євро.

Читайте також: Перша станція метро на Виноградар отримає назву «Рогозів яр»: кияни зробили вибір

Стан робіт на різних дільницях майбутньої гілки:

Між «Мостицькою» та «Варшавською» збудовано понад 1000 метрів двоярусних монолітних тунелів.
На станції «Мостицька» завершено оправу тунелів довжиною по 200 метрів та розпочато монтаж кабельних конструкцій.
Завершено спорудження конструкцій вилочного відгалуження у бік майбутньої станції «Виноградар».
На станції «Варшавська» триває монтаж герметичного затвору для системи цивільного захисту.

Також у шахті між станціями «Сирець» та «Мостицька» змонтовано спеціальне обладнання для перебірки кілець лівого тунелю. Паралельно на всіх майданчиках здійснюється перекладання ліній електропередач та систем водопостачання.