У Києві за п’ять місяців евакуювали понад 21 тисячу авто: що кажуть у КМДА про хаотичне паркування

У столиці визнають проблему хаотичного паркування, особливо в центральних районах міста, де кількість автомобілів значно перевищує кількість паркомісць.

Евакуація авто. Фото: КМДА

сьогодні о 15:03

Із початку 2026 року у Києві до відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування притягнули понад 119 тисяч водіїв, а ще понад 21 тисячу автомобілів евакуювали на штрафмайданчики. Водночас у КМДА заявляють про необхідність розширення паркувального простору та розвитку перехоплювальних паркінгів біля метро. Про це повідомляє "Твоє місто" з посиланням на відповіді Департаменту територіального контролю КМДА та КП "Київтранспарксервіс" на інформаційний запит редакції.

У Департаменті територіального контролю повідомили, що в період із 1 січня до 18 травня 2026 року інспектори з паркування притягнули до адміністративної відповідальності 119 121 особу.

З них:

21 975 водіїв — за неоплату паркування;
97 146 — за порушення правил дорожнього руху.

Найчастіше водії порушували правила зупинки в зоні дії знаку "Зупинку заборонено" — таких випадків зафіксували 47 947. Ще 20 407 водіїв оштрафували за зупинку ближче ніж за 10 метрів від виїздів із прилеглих територій.

Окрім цього:

8 767 осіб оштрафували за зупинку ближче ніж за три метри до суцільної лінії розмітки;
8 100 — за зупинку біля пішохідних переходів;
2 773 — за неналежне паркування на тротуарах;
9 152 — за інші порушення.

Також інспектори тимчасово затримали та евакуювали 21 775 транспортних засобів.

У КП "Київтранспарксервіс" заявили, що проблема хаотичного паркування особливо гостро стоїть у центральних районах столиці — насамперед у Печерському та Шевченківському.

"Центральні райони Києва мають вузькі історичні вулиці, високу концентрацію офісів і державних установ, а також значний потік транзитного транспорту, що призводить до постійних заторів, хаотичного паркування та перевантаження дворів і тротуарів", — йдеться у відповіді підприємства.

У "Київтранспарксервісі" також зазначили, що кількість автомобілів у центрі міста значно перевищує кількість місць для паркування, а "евакуація авто не покриває масштаб проблеми".

У підприємстві додали, що наразі триває системна робота з пошуку нових територій для облаштування паркомісць. Зокрема, фахівці аналізують потенційні ділянки та враховують пропозиції мешканців.

Окремо в КМДА пояснили й причини підвищення тарифів на паркування, які затвердили у квітні 2026 року.

За словами посадовців, зміна тарифів пов’язана з переглядом економічно обґрунтованої собівартості послуг, а також необхідністю:

ефективніше використовувати паркувальний простір;
зменшити перевантаження вулиць;
боротися з хаотичним паркуванням;
покращити пропускну здатність доріг.

Читайте також: У Києві вводять нові тарифи на паркування: для платників податків діятимуть знижки до 90%

У КМДА також повідомили, що за 2025 рік надходження до бюджету Києва від плати за паркування становили 65,2 млн грн.

Окрім цього, у столиці продовжують розвивати мережу перехоплювальних паркінгів біля станцій метро. Наразі вони працюють:

біля станції метро "Теремки" — на 55 місць;
біля станції "Славутич" — на 200 місць;
біля станції "Святошин" — на 86 місць.

У "Київтранспарксервісі" пояснили, що такі майданчики мають допомогти зменшити навантаження на центральні райони міста, адже водії можуть залишати автомобілі поблизу метро та продовжувати поїздку громадським транспортом.