У Львові триває досудове розслідування дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 18 серпня 2024 року в Залізничному районі міста — на вулиці Рудненській, неподалік перехрестя з вулицею Гніздовського.
Унаслідок зіткнення мотоцикла Kawasaki під керуванням 39-річного львів’янина Андрія Козака та автомобіля Mercedes-Benz GLE 53 AMG, за кермом якого перебував 31-річний водій, мотоцикліст отримав важкі травми, переніс низку операцій і отримав інвалідність. Наразі тривають процесуальні дії щодо встановлення всіх обставин події.
У пості потерпілий публічно заявив про системний тиск, маніпуляції з боку слідства та спроби зробити його винним у події.
За словами Андрія Козака, винуватець аварії — водій елітного позашляховика Mercedes-Benz GLE 53 AMG вартістю близько 100 000 USD — уникає відповідальності завдяки підтримці впливового захисника, колишнього посадовця управління поліції Львівщини.
Обставини аварії та наслідки за версією потерпілого
За словами Андрія Козака, у момент аварії він рухався на мотоциклі зі швидкістю до 50 км/год. У цей час водій позашляховика Mercedes-Benz розпочав маневр розвороту з майданчика зупинки громадського транспорту ліворуч, перетнувши смугу руху двоколісного транспорту.
Потерпілий зазначає, що був змушений застосувати екстрене гальмування та покласти мотоцикл на бік. Після цього автомобіль переїхав транспортний засіб і здійснив наїзд на самого мотоцикліста на зустрічній смузі.
Унаслідок ДТП Андрій Козак зазнав численних важких ушкоджень: роздроблення тазу, ключиці, переломів майже всіх ребер, а також травм внутрішніх органів, що призвело до видалення селезінки та незворотної втрати низки функцій організму. Чоловік три місяці був прикутий до ліжка, переніс низку операцій і досі проходить тривалу реабілітацію.
Позиція захисту потерпілого та заяви про порушення
Андрій Козак та його законні представники заявляють про ознаки упередженості, затягування процесу та системного тиску з боку органів слідства. За інформацією потерпілого, за майже два роки розслідування водію Mercedes-Benz так і не було оголошено про підозру.
Серед основних претензій сторони потерпілого до ходу слідства:
Закриття справи: Слідчий двічі (влітку 2025 року та взимку 2026 року) ухвалював рішення про закриття кримінального провадження, посилаючись на результати експертиз, і натомість ініціював притягнення Андрія Козака до адміністративної відповідальності за завдання матеріальної шкоди автомобілю. Обидві ухвали слідчого захист потерпілого успішно оскаржив у судовому порядку, проте розслідування щоразу повертали тому самому слідчому.
Процесуальні терміни: Перший допит потерпілого провели лише через півтора місяця після ДТП. Слідчий експеримент було призначено на лютий 2025 року, що, на думку захисту, не дозволяло відтворити реальні дорожні умови серпня 2024 року.
Відхилення клопотань: Слідство відмовило у проведенні незалежної комплексної експертизи у Києві, обґрунтувавши це тривалістю процедури. Також потерпілий заявляє про неетичні висловлювання з боку слідчого щодо обставин аварії.
Питання відеофіксації: Андрій Козак вимагає долучити до матеріалів справи запис із ще однієї камери спостереження, яка охоплює безпосередню ділянку ДТП, з метою доведення власної правоти. Проте у поліції запевняють, що ця камера не працює, оскільки вона розташована на території підприємства, яке наразі не функціонує.
Окрім цього, потерпілий вказує на те, що сторона водія Mercedes-Benz спочатку пропонувала фінансову компенсацію, але згодом відмовилася від цих намірів.
За даними судових реєстрів, які наводить потерпілий, водій позашляховика раніше мав численні штрафи за порушення ПДР, судимості за майнові злочини, а в грудні 2024 року (вже під час слідства) був затриманий за кермом у стані алкогольного сп'яніння (1,84 проміле) та позбавлений судом водійських прав на рік.
Андрій Козак просить очевидців аварії, які володіють фото- чи відеоматеріалами з місця події на вулиці Рудненській, надіслати їх у Telegram за номером: 067 671 23 90.
Офіційний коментар поліції
У відповідь на інформаційний запит видання "Твоє місто" щодо стану розслідування цієї дорожньо-транспортної пригоди, у Головному управлінні Національної поліції у Львівській області повідомили:
"У матеріалах досудового розслідування наявний та долучений відеозапис із камери спостереження. На сьогодні проведено слідчі експерименти та низку судових експертиз. Станом на 1 липня 2026 року тривають додатково призначені експертизи. Процесуальне рішення буде прийняте на підставі здобутих доказів та висновків експертиз".
Читайте також: За це у Львові вже штрафують: скільки коштує неправильне паркування самокатів і де їх можна залишати.
Нагадаємо, що за даними поліції, травматизм та смертність на дорогах області залишаються критично високими. Загальні показники з початку року свідчать, що в аваріях загинули 57 людей (серед них — 5 дітей), а ще 481 людина була травмована (зокрема 93 дитини).
Травень став “лідером” із кількості загиблих в ДТП: лише за один місяць в області зафіксували 2020 аварій, у яких загинуло 14 людей (серед яких 1 дитина), а 129 отримали травми (35 дітей).
