Комплекс запланованих робіт спрямований на підтримання належного технічного стану та безпеки унікального рухомого складу і колій. Фахівці зазначають, що масштабне технічне обслуговування підйомника проводиться щорічно відповідно до чинної нормативної документації об'єкта. Про це повідомляють у КП "Київпастранс".

Особливості технічного оновлення та випробування вагонів

Через складну тросову систему та велику вагу вагонів демонтаж рухомого складу проводити не будуть. Усі необхідні операції фахівці виконають безпосередньо на верхній і нижній станціях, а також у міжстанційній зоні. Після завершення ремонту вагони обов'язково пройдуть статичні та динамічні випробування під підвищеним навантаженням.

Під час зупинки фунікулера залізничники та механіки планують виконати такі завдання:

• відремонтують машинну, компресорну та тиристорну зали;
• ретельно оглянуть тяговий трос із подальшим укороченням та обстежать контактну мережу;
• перевірять і частково, за потреби, замінять дерев'яні шпали на коліях;

Читайте також: Квиток за 30 гривень з 15 липня скасовується? Що відомо про нові тарифи на проїзд у Києві

• виконають малярні та sлюсарні роботи кузова, а також частково відремонтують двері вагонів;
• здійснять дефектоскопію зварних швів та обстежать пневмосистему.

Оновлення станцій та пасажирської інфраструктури

Окрім технічної частини, комунальники приділять увагу зовнішньому вигляду та комфорту пасажирських зон. У вагонах планують частково оновити обшивку сидінь та провести їхню повну комплексну очистку.

Також фахівці оновлять попереджувальну розмітку на сходових маршах станцій та забезпечать належний санітарно-технічний стан вестибюлів.

У підприємстві просять киян та гостей міста враховувати ці зміни й заздалегідь планувати свої маршрути через Поділ та Верхнє місто іншими видами транспорту.