1 вересня українські діти знову пішли до школи. Для родини Олексія Глушича цей день нагадує про 12-річного сина Гришу, який загинув 5 червня у Києві внаслідок ДТП на Караваєвих Дачах. Про це батько розповів у колонці для УП.
Хлопчик повертався додому зі школи та користувався підземним переходом. Автомобіль, який рухався зі швидкістю близько 150 км/год, влетів у перехід. Загинули четверо людей.
Після трагедії батько Гріши разом із дружиною вирішили боротися не лише за покарання винуватця, а й за зміни у сфері безпеки дорожнього руху.
Читайте також: ДТП на Караваєвих дачах: суд залишив під вартою водія, який збив людей у підземному переході
За його словами, українці звикли до високої швидкості в містах та до новин про смертельні ДТП. Він вважає, що однією з причин небезпечної поведінки водіїв є відчуття безкарності.
Петиція та зміни в законодавстві
Після загибелі сина Олексій Глушич подав петицію до президента з вимогою системних змін у сфері безпеки дорожнього руху. За 14 днів її підтримали понад 25 тисяч людей.
20 серпня питання безпеки на дорогах також обговорювали на нараді при РНБО за участі представників держави, парламенту та громадськості.
Тепер, за словами Глушича, важливим етапом має стати робота Верховної Ради.
3 вересня парламент планує розглянути законопроєкти №15348 та №15348-1, які передбачають посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху.
Батько загиблого хлопчика закликає депутатів підтримати їх та за потреби доопрацювати між першим і другим читаннями.
Глушич також виступає за перегляд правила, за яким відповідальність за перевищення швидкості фактично настає після перевищення встановленого обмеження більш ніж на 20 км/год.
На його думку, держава має створити такі правила, за яких небезпечна поведінка водія матиме наслідки до того, як через неї загине людина.
Він також попросив Верховну Раду надати йому можливість виступити перед голосуванням за законопроєкти.
Чому народні депутати не поспішають приймати закони, які б могли покращити ситуацію з дорожнім травматизмом і чому вся аналітика, опитування та європейський досвід не є переконливими аргументами для народних обранців аналізує Микола Ільчук, експерт Кампанії "За безпечні дороги", голова ГО "Pitbull Lviv". Читайте тут.
