Автомобілі стали першою товарною групою, за якою Україна буде вести переговори з членами СОТ про перегляд умов імпорту. Чинне зараз 10-відсоткове мито пропонується збільшити до 25%, тобто до того рівня, який був до вступу країни в організацію. За словами джерела газети в Міністерстві економічного розвитку і торгівлі (МЕРТ), рішення звернутися до СОТ з вимогою переглянути ставки вже ухвалене Кабміном.
На підвищенні ввізних мит наполягали автовиробники. "Ми отримали від них пропозицію, проаналізували її і вирішили почати консультації з членами СОТ", - говорить чиновник. Втім, у Всеукраїнській асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) стверджують, що заявка до секретаріату СОТ вже подана.
Рішення почати консультації про перегляд зобов'язань України, взятих при вступі до СОТ, уряд схвалив на початку вересня. Перший віце-прем'єр Андрій Клюєв заявляв, що рішення про те, за якими товарним групам пропонується переглянути митні ставки, буде схвалене до кінця року. За словами джерела видання, зараз у МЕРТ прораховують перспективи перегляду ставок з ряду продовольчих груп. "З сільгосппродукції розрахунки ще ведуться, а з автомобілів ухвалене рішення про початок консультацій", - уточнив він. Чиновник додав, що питання можливих компенсаторних заходів, на які згодна піти Україна, тільки обговорюється.
У тому випадку, якщо СОТ дасть згоду на введення мит, імпортери будуть змушені підвищити ціни. "З введенням 25-відсоткового мита зростуть наші витрати. В цих умовах ціна на автомобілі не зможе залишатися на тому ж рівні", - говорить гендиректор "Ніссан Мотор Україна" Андрій Нестеренко. Коли Україна вступила до СОТ, імпортні автомобілі подешевшали на 10-13%, нагадує гендиректор "Авто Інтернешнл" (імпортер Mazda і Suzuki) Олена Дуніна. За її словами, компанія працює зараз з маржинальністю не більше 10%: "Якщо врахувати ПДВ і податок на прибуток, дельта на автомобілях невелика". На думку Дуніної, тепер попит зміститься у бік автомобілів компактного і малого класів, а також б/у і продукції "сірих" дилерів, - повідомляє Finance.ua.