Візуалізація: прес-служба ЛМР
«Тренуйтеся на кішках!»: архітектори про підземний паркінг біля ЛНУ
Про наміри міської влади спорудити підземний паркінг під вулицею Університетською та площею перед пам’ятником Іванові Франку відомо вже з півроку. З огляду на те, що університетська спільнота була від цих намірів не в захваті, міська влада обрала для спорудження першого паркінгу інше місце – площу Петрушевича. Проте ідею паркінгу перед Львівським університетом імені Франка та реконструкції площі не полишила. Перед громадським обговоренням 12 лютого у міській раді проект детального плану став предметом дискусії на правлінні осередку Національної спілки архітекторів України, яку занотував кореспондент Tvoemisto.tv.
Дорога під Каменярем
Ще у вересні в міськраді попереджали, що затишна пішохідна площа між проїжджою частиною Університетської та парком імені Франка вже не буде такою, як зараз. Для інтеграції паркінгу тут необхідно змінити дорожній рух. Роман Зубачик із ЛКП «Львівавтодор» розповідає, що є два варіанти.
Згідно з першим, тролейбусні лінії винесуть на вулицю Січових Стрільців. Проте це небажано через імовірні затори на розі Січових Стрільців та Гнатюка. За другим планом тролейбуси та електробуси пустять окремою смугою біля пам’ятника Франкові між вулицями Крушельницької та Листопадового Чину. Проїзд буде розділений смугою безпеки півтора метри завширшки, на якій облаштують дві кінцеві тролейбусні зупинки. Що ж до руху автомобілів і автобусів Університетською від Лепкого до Словацького, то проектанти мають кілька пропозицій, як його впорядкувати.
Архітекторів занепокоїла ідея прокладання тролейбусної смуги біля постаменту Франка – навіть попри те, що університет у такий спосіб розширив би пішохідну зону. На думку архітектора Юрія Горалевича, відокремлення монумента від решти площі суперечить її історичному значенню, адже тут відбувались перші мітинги за незалежність у Львові. А знищення скверів спричинить протести захисників довкілля.
Читайте також: Підземні паркінги у Львові: навіщо, де, коли і як
Неприйнятним прокладання дороги під пам’ятником уважає і його колега, викладач «Львівської політехніки» Юрій Джигіль. «Ви ще скажіть: а чому не провести трасу за пам’ятником? Так, виріжеться трошки парку», – іронізує архітектор. Коли Юрій Горалевич пропонує облаштувати зупинку тролейбусів у парковій альтанки, дискусію перериває гучний регіт. Утім, як серйозно пояснив доцент кафедри містобудування «Львівської політехніки» Степан Тупись, парк є об’єктом природно-заповідного фонду, і для зміни його меж потрібен дозвіл Верховної Ради.
Натомість, ідея скерувати громадський транспорт вулицею Січових Стрільців або відокремленою смугою на Університетській видалась деяким учасникам дискусії слушною. Також згадали про ідею заведення руху на Університетській під землю.
Тільки не в історичному центрі!
Як розповіла головна архітекторка інституту «Містопроект» Інеса Склярова, під Університетською хочуть спорудити дворівневий паркінг на 358 паркомісць. Його планують розділити на чотири секції. Вартість такого проекту – близько 150 мільйонів гривень, тобто приблизно 400 тисяч гривень за паркомісце.
Рити доведеться на глибину до шести метрів. А це створює гідрогеологічні проблеми. За словами Склярової, заглиблення на чотири метри ще буде безпечним, а далі доведеться застосовувати спеціальні технології на кшталт «стіни у ґрунті». «Але на наступних етапах робіт слід виконати прогноз зміни гідрологічної ситуації та виходячи з нього обрати варіанти будівництва», – каже архітекторка.
Реставратор Василь Петрик вбачає в такому проекті небезпеку для навколишніх історичних пам’яток. За його словами, львівський осередок Міжнародної ради з охорони пам’яток та історичних місць (ІКОМОС) негативно оцінив проект і передасть свій висновок на громадські слухання, які проводитиме міська рада.
Читайте також: Розкоркувати Львів. Як лікуватимуть хвороби транспортної інфраструктури
Архітектор та викладач «Львівської політехніки» Ігор Данчак уважає, що Львів не повинен розвивати автомобільну інфраструктуру в історичному центрі, бо «майбутнє за велосипедами та пішоходами». Центр – не місце для експериментів, бо «Львів у нас один».
«Не варто робити собі проблеми і виривати гланди через одне місце, – каже архітектор. – Це проблемна територія. Он на Городоцькій військова частина, прошу дуже – робіть там паркінг хоч на двадцять поверхів».
На думку Юрія Джигіля, для втілення такого складного проекту слід провести кілька експериментів у нових районах, де немає такої цінної історичної забудови. «Знаєте, герою фільму “Операция ЬІ” радили тренуватися на кішках. То я порадив би тренуватися десь на Сихові», – сказав він.
Шукати позитивний приклад
Не відкидати ідею спорудження паркінгу під Університетською аж так категорично закликали директор компанії «Укрдизайнгруп» Ігор Кузьмак та голова львівської обласної організації Національної спілки архтекторів України Богдан Гой. Вони наголосили, що є багато успішних прикладів будівництва підземних паркінгів біля історичних пам’яток.
«У Відні біля входу до собору Святого Стефана є великий паркінг. Перед парламентом у Відні, перед оперним – великі підземні паркінги. Можна не робити на 370 авто, виставить 250, та зберегти більше зелені», – пропонує Кузьмак. Він уважає, що весь рух автотранспорту на Університетській слід перенести під землю, а на поверхні зробити великий громадський простір із фонтанами та клумбами. Також він радить, якщо місто знайде інвестора для цього проекту, запросити для його втілення іноземних фахівців, які мають досвід спорудження підземних паркінгів.
Читайте також: Місто, недружнє до водіїв. Чому у Львові їздять не за правилами, а як вийде
Богдан Гой погоджується, що від університету до готелю Дністер потрібен єдиний пішохідний простір, а над самим паркінгом можна саджати великі дерева – сучасні технології це дозволяють. «Нам треба не боятись, а шукати позитивний досвід. Можливо, треба починати не з цього місця, а дати львів’янам бодай два-три позитивні приклади», – каже він. Зокрема, таким прикладом може стати планований містом паркінг під площею Петрушевича. Ще одним місцем, яке підходить для спорудження підземного паркінгу, Гой уважає площу Кропивницького біля пам’ятника Бандері.
Тарас Базюк
Повна або часткова републікація тексту без письмової згоди редакції забороняється і вважається порушенням авторських прав.
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери