Як забудують Садову-Петлюри і чи не зупиниться Кульпарківська
Район, про який мовитиметься, в минулому столітті був німецькою колонією та приміським робітничим поселенням. У 1860-х роках тут викопали рів, де пролягає залізнична колія, яку тоді вважали межею Львова. До цього місця простягалися міські лани, Кульпарків тоді вважали селом, тож зелені було чимало.
Відтоді ситуація із зеленими зонами в мікрорайоні значно змінилася. Зараз найближчими для мешканців мікрорайону є невеликий сквер на розі вулиць Петлюри та Садової, навпроти ринку, а також два більші, з дитячими майданчиками, на Коновальця, біля кінцевої зупинки трамвая №2, куди можна пройти аварійними сходами і на вулицю Героїв УПА. До найближчого парку на Виговського – 25 хвилин пішки від перехрестя Садова – Кульпарківська.
Цікаво, що на території психіатричної лікарні є один із витоків Полтви. Потічок тече вздовж колії, наповнює Піскові озера та слугує одним із основних наповнювачів цих озер. Якщо його забудують, озера можуть висохнути.
Читайте також: «Зберегти історичне середовище». Як змінюються львівські Байки і Кастелівка
З 2015 року район почав обростати багатоповерхівками. Наразі формується з трьох масштабних житлових центрів – «Парус City», «Парус Парк» на Кульпарківській та Safe Town на Садовій.
Так на вулиці Кульпарківській «замайорів» синьо-білий житловий комплекс «Парус Парк», а з 2018 року навпроти, в колишніх приміщеннях заводу «Кінескоп», почали влаштовувати офісні приміщення. Історик та краєзнавець Микола Майданський розповідає, що наприкінці XIX століття теперішня вулиця Героїв УПА теж була робітничим кварталом. У радянський час тут почали будувати різні підприємства, зокрема «Кінескоп», та будинки для працівників і їхніх родин.
ЖК «Парус Парк»
Водночас на стадії інтенсивного будівництва перебуває ЖК «Парус City», що на Кульпарківській, 93. Це багатоповерховий житловий комплекс бізнес-класу площею 6,5 га. Житло планують доповнити офісним центром, обіцяють влаштувати дитячий садок.
ЖК «Парус City»
Головний архітектор Державного інституту проєктування міст «Містопроект» Юрій Столярова вважає, що з усіх цих вулиць найкраще розвинута інфраструктура на Садовій. На ній функціонує ринок «Новий», ТЦ Sadova та головний європейський офіс компанії SoftServe. Колись на цьому місці були цегельні. У 60-х роках ХХ століття їх засипали і звели там складські приміщення та гаражі. Тепер цією вулицею пролягають велосмуги з обох боків та створені місця для паркування автомобілів. Є озеленення вздовж дороги, охайні тротуари.
Офіс SoftServe
На куті вулиці Садової, на Кульпарківській, 96, ТзОВ «Тібет» і ТзОВ «Львівська інвестиційна компанія» у 2021 році почали будувати багатоквартирний житловий комплекс Safe Town із вбудованою автостоянкою та громадськими приміщеннями. Комплекс складатиметься із семи секцій будинків до 16 поверхів, у яких буде близько 300 квартир.
«У цьому ЖК передбачене приміщення площею до 500 метрів квадратних під спеціалізований навчальний заклад, однак вони ще мусять разом із містом визначитися, що це має бути. Вірогідно, там облаштують дитячу музичну школу. Також передбачений дошкільний приватний навчальний заклад», – розповідає Юрій Столяров.
ЖК Safe Town
Зазначимо, що, за даними платформи Youcontrol, керівником ТзОВ «Тібет» є Петро Петрушевський, співзасновником цієї компанії був теперішній депутат ЛМР від «Європейської солідарності» Остап Доскіч. Зараз він є заступником директора у ТОВ «Тібет». Інша компанія, ТзОВ «Львівська інвестиційна компанія», належить Назару Бербеці й Тарасу Дідику. Назар Бербека також є депутатом ЛМР від «Європейської солідарності».
Новий торговий центр дав сильний поштовх розвитку не лише вулиці Садової, а й усього мікрорайону, тому стає щораз привабливішим для мешкання.
«ТЦ Sodova суттєво змінив можливість якісного проведення часу в громадському просторі. Навкруги багато офісних приміщень і будинків, але досить мало місця для відпочинку чи задоволення інших потреб. Також навколо нього облаштували невеликий громадський простір, де приємно проводити дозвілля. Туди відразу почали ходити люди», – веде далі Юрій Столяров.
ТЦ Sodova
Як зміниться район
«Любінське сяйво» на перетині вулиць Садової та Петлюри – єдиний ринок у мікрорайоні. Його планують зробити комунальним, перенести на ділянку неподалік, де вже звели торговий центр, а на площі хочуть організувати громадський простір.
Вигляд ринку «Любінське сяйво» станом на зараз
Сучасний критий комунальний ринок на Садовій – Петлюри зведуть коштом приватного інвестора, а саме ТОВ «Спецбудмонтажпроект». Ринок залишиться у власності міста, сюди після закінчення будівництва переїдуть підприємці з «Любінського сяйва».
Читайте також: Громадський простір, комунальний ринок і ТЦ. Як зміниться локація на перехресті Петлюри - Садової
Візуалізація майбутнього ринку
Завдяки активній модернізації простору дійшла черга й до ділянки колишніх складів «Сільмашу». До детального плану території в межах вулиць Кульпарківської, Садової, Петлюри, Любінської та залізничної колії пропонують внести зміни. Зокрема, на розі Любінської та залізничної колії планують звести багатофункціональну громадську будівлю, три житлові квартали, школу та коворкінг-центр.
Ділянка, яку планують забудувати
У згаданих трьох кварталах зможуть мешкати майже 2200 людей. Під будинками розмістять підземні паркінги, а це 800-900 паркомісць.
Також поруч із житловими кварталами забудовник готовий віддати близько 0,6 га під школу, де зможуть навчатися до 350 дітей.
«У проєкті ми пропонували біля школи звести коворкінг. Однак, зважаючи на позицію головного архітектора міста, вирішили його забрати, натомість організувати відкритий озеленений громадський простір у вигляді скверу. Це чудова ідея, адже діти зможуть там бігати під час перерви. Це рішення додає «громадськості» і площі, і житловим будинкам, і школі. Але ми не відмовляємося від ідеї коворкінгу й того, що учні старших класів зможуть там займатися, тому його облаштують на першому поверсі одного з будинків», – додав Юрій Столяров, який розробляв ці зміни до ДПТ.
Візуалізація ДП ДІПМ «Містопроект»
Імовірно, три житлові комплекси та школу зводитиме компанія «Інтергал-Буд» екснардепа від «Партії регіонів» Володимира Зубика.
Кульпарківська стоїть у заторах
Із одного боку, нові ЖК, офіси та навчальні заклади вдихають нове життя у розвиток кварталу, а з другого – створюють додаткове навантаження на транспортну систему міста. Інтенсивна забудова неабияк впливає на транспортні потоки в районі, у якому вже чимало транспортних проблем. Кульпарківська є однією з радіальних вулиць Львова на зразок Городоцької, Шевченка, Стрийської, Зеленої. Тож не дивно, що вона повністю завантажена, пояснив у коментарі >;Tvoemisto.tv екскерівник відділу транспортного планування та моделювання ЛКП «Львівавтодор» Роман Зубачик.
«У нас радіально-кільцева схема планування міста, але, на жаль, вона ще не завершена. Тобто в нас, по суті, немає всіх сформованих кілець. Велика частка транспорту припадає саме на ці радіальні вулиці, зокрема на Кульпарківську», – вважає він.
Найбільше транспортне навантаження припадає саме на ділянку від Наукової до Героїв УПА. Там дуже часто утворюються затори. Ускладнює ситуацію й організація дорожнього руху, яка розвивалася еволюційним шляхом.
Наприклад, на перехресті вулиць Наукової та Кульпарківської організований рух по колу, а вже на наступному (Кульпарківська – Щирецька) є перехрестя, проїзд яким регулюється світлофором. Далі наступне кільце – на перехресті вулиць Кульпарківської, Володимира Великого та Виговського, після якого знову світлофор – на перехресті Кульпарківської та Перфецького.
«Якщо світлофор формує в транспортному потоці певну періодичність, тобто автомобілі від перехрестя до перехрестя прибувають, скажімо, групами, то при появі кільця між двома світлофорами вона руйнується. В підсумку отримуємо те, що можемо спостерігати на Кульпарківській: пропускна здатність перехресть уже давно вичерпалася, вся вулиця в заторах», – пояснює Роман Зубачик.
Читайте також: У Львові планують реорганізувати рух на найбільш проблемних перехрестях. Перелік
Натомість, на думку фахівця, кільце не є панацеєю для розв’язання всіх транспортних проблем. У випадку з вулицею Кульпарківською насамперед потрібно відрегулювати роботу світлофорів.
«Ми б тоді дозовано пропускали транспорт у центральну частину міста. Наприклад, перший світлофор на Кульпарківській пропускає стільки транспорту, скільки може проїхати на наступному, без утворення значних черг із автомобілів, які досягали б попереднього світлофора. Ось таке глобальне рішення, щоб зменшити навантаження на вулицю Кульпарківську й нівелювати оці регулярні затори, які утворюються, особливо у вранішні пікові години», – зазначив Роман Зубачик.
Тобто ситуацію на Кульпарківській можна було б виправити шляхом встановлення додаткових «розумних» світлофорів, роботу яких потрібно фахово відрегулювати. Мовиться, щоправда, про чималі кошти, які у час повномасштабного вторгнення доцільніше скеровувати на допомогу війську.
Наталія Вареник
Фото: Твоє місто
_____________________________________________________________________________________________________________________
Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.
Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.
Вибір Твого міста
- «Чому я залишаюсь у Харкові?» Розповідь волонтерки з міста, яке постійно атакують
- Чому у Львові не так, як у Відні, або Як урятувати громадський транспорт
- «Яблуко розбрату», або Що сталось у сихівській школі
- «Тут вирує своє життя». Чи потрібні старі ринки в середмісті Львова
- Чи варто терпіти біль голови. Розмова з неврологом
- «Заміни, заміни старенький трамвай». Як до Львова їдуть трамваї з Європи
- Чи можуть кияни викупити Житній ринок
- Психлікарню на Кульпарківській кардинально змінять. Інтерв'ю з директором
- «Важливо знати, що в тобі є доброго». Отець про піст, Папу та дофамінове покоління
- Як розвивати Львівський палац мистецтв
- Поет-боєць Артур Дронь: Найбільше дратує байдужість до війни
- Чи молодшає рак і чи більшає хворих. Розмова з керівником Львівського онкоцентру
- Made in Ukraine. Як на Львівщині виробляють корми для тварин з бананами і креветками
- «Це найбільший скандал». Експерт про Папу та кампанію проти України
- Земля і руїни. Які виставки варто відвідати у Львові у березні
- «Наталю, я тебе люблю, але Україну люблю більше». Яким був Роман Шухевич
- Чи збудують у Львові перехоплювальний паркінг та до чого тут «джентльменська угода»
- «Ми маємо чим пишатися». Що буде з Академією друкарства і що кажуть у МОН
- На Ринку звучить «Тиша». Як Львів запровадив церемонію прощання з воїнами
- Львову потрібна транспортна революція, щоб стати воротами ЄС в Україну
- Без ботоксу та уколів. Чому тейпування і масаж корисні для краси та здоров’я
- Що треба врахувати у законопроекті про мобілізацію. Розмова з адвокатом
- Мрій, дій, сяй, відпочивай. Що врахувати, щоб обрати дитячий табір
- Здобувачів другої освіти у вишах можуть мобілізувати. Скільки їх на Львівщині
- Листівки та горнятка зі Львова. Як родина з Лисичанська заснувала сувенірну майстерню
- Продавці спадщини, або Як «загубилися» приміщення колишнього Університету у Львові
- «Треба міксувати», або Історія львівської площі, що стала парковкою
- «Львів'яни погано сприймають сучасну архітектуру», – Тетяна Балукова
- Мріємо допомагати. Як у Львові сім'я створила крафтову майстерню меблів Holy Wood
- Чому українські школярі відстають від європейських. Розбір результатів PISA
- Зарплата, ціни на квартири та каву. Що змінилось у Львові та ще 4 містах
- «У нас 6 дівчат. В армію їх не заберуть». Як скласти дрон та скільки це коштує
- «Москва» в середмісті Львова. Як ресторани працювали на радянську імперію
- Репресоване Різдво. Як совєти забороняли вертеп, коляду та інші традиції
- «Тут ти або Герой, або - нещасний». Як це повернутись з фронту
- Скільки коштує квартира у Львові, або Детальний огляд ринку нерухомості
- Після метро. Чи вдасться подолати транспортний колапс на Теремках
- «Росіяни стріляють, а шестеро хлопців мене несуть». Ще одна історія бійця
- Як це – жити тиждень у вантажівці. Репортаж із заблокованого кордону
- «Чомусь коментуємо дії ТЦК, а не відсутність черг під військкоматами»
- «Іншого такого немає». Чи може Клепарів стати підцентром Львова
- Чому медики «швидкої» не приїжджають на усі виклики мешканців Львова
- «Ми на тебе чекали». Як у Львові допомагають одиноким людям
- «Мова допомогла мені пережити початок війни». Як у Львові вивчають українську
- «Сказав правду, і це зачепило». Що довело до сліз капелана облради Андрія Корчагіна
- Зараз готується «План України», – керівниця Українського форуму в Chatham House
- Організаторка мітингу проти Фаріон: «Не з усіма гаслами я згодна»
- Тут виробляли вино і повидло. Як у Львові ревіталізували фабрику
- «Ми не називаємо українців худобою». Хто пікетував Фаріон та Львівську політехніку
- За скільки можна орендувати квартиру у Львові. Де найдешевше, а де найдорожче
- «Діти – немов ті їжачки». Як у Львові допомагають прийомним сім’ям
- «Наша мета проста – зекономити гроші та перенаправити їх на армію»
- Валерій Пекар: «Нам потрібна перемога, але щоб її здобути, треба знати, що це»
- «У центрі Львова пустує історична пам’ятка?», або Чим живе Будинок вчителя
- «Коли чоловік у війську, ви підтримуєте Україну». Як жінки розвивають фермерство
- Право на гідну старість. Що відбувається у Львівському геріатричному пансіонаті
- «Казали «інвестуйте, і проблем не буде». Чи продовжить роботу у Львові Медичний центр NOVO
- «Це ідентифікація». Як «Дриґ» вчить традиційних танців у Львові
- «За цю мову вбивали». Як кияни писали Радіодиктант національної єдності
- Потяг чи автобус до Польщі. Як краще доїхати, купити квитки та які мати додатки
- «Мені ж лише 35, який там рак? І через кілька місяців мені його діагностували»
- Перевіряти, навіть коли не турбує. Про УЗД молочних залоз у жінок і чоловіків
- Сила трьох площ, або Чому привокзальний район у Львові потребує оновлення
- Місто в місті. Як у Львові створюють інноваційний парк
- Скільки чоловіків у Львові повторно стали студентами і чи отримають повістки
- Коровай і танці в народних строях. Чи доречні вони під час війни
- Тіло без болю. Яким має бути дієвий лікувальний масаж
- Як Львів позбувався російської церкви
- Львову бракує водіїв, або Чи почнуть жінки кермувати автобусами
- Пам’ятка архітектури XXI століття? Або про дискусію щодо готелю на Міцкевича
- Мобілізація на Львівщині. Що з повістками та хто має стати на військовий облік
- «Ілон Московит». Як українці відмовилися від «церкви Маска»
- «Війна триває, а спецзаклад пустує!» Чи запрацює протезний завод у Львові
- «Тут парк із косулями, а нам показують 10-поверхівки», або Ще раз про Під Голоском
- «Ви бачили Під Голоском? Ми такого не хочемо». Де у Львові буде новий мікрорайон
- «Не чекайте, поки вас запакують у «пазік». Як Азов набирає бійців
- «Люди самі звикли давати у кишеню?», або Що відбувається у львівській онколікарні
- «Гармати били, а ми наступали…» Історія захисника, який пішов слідами діда-оунівця
- Зустрічаємо Героїв. Як ІТ-компанія ЕРАМ підтримує і допомагає адаптуватися ветеранам
- «Мій тато – герой». Як на Львівщині присвоюють звання
- Дахи Козловського, або Як «Лисиця бореться зі змією»
- На роботу до Львова, на відпочинок – за місто, або Що нам дасть Львівська агломерація
- Район, якому судилося стати популярним, або Як Сихову розвиватися далі
- «Можна мати протез, але... », або Що з роботою для ветеранів
- Ваші діти вчитимуться 12 років. Нехай це не стане несподіванкою!
- Обіцянки vs реальність. Чи ремонт вулиці Пирогова в Києві інклюзивний
- «Продасте одну шкарпетку?» Як у Львові лікують і протезують суперлюдей
- На армію можна, на інфраструктуру – ні? Як обирати, на що виділяти кошти під час війни
- Львів буде розростатися, або Як зробити місто, придатним для життя
- Куди поїхати на вихідні зі Львова. До соколиного міста
- «Кожен вагон, як вулик». Як працюють контролери у львівських трамваях
- Гіперактивних дітей більшає. Чи беруть їх у звичайні школи?
- «Мій син каже, що бачив Дублін, Лондон, але жити хоче у Львові»
- Оксана Линів, Ваґнер та «вагнерівці». Що не так і до чого тут Львів
- «Приліт» по Львову, збита ракета та ППО. Що кажуть експерти
- Що зміниться в школах Львівщини. Інтерв'ю з головним освітянином Олегом Паскою
- Віталій Портников: Україна зараз має три важливі пріоритети
- Що зміниться в парку «Знесіння» і до чого тут власники сусіднього готелю
- «Ставте дерево на перше місце». Архітекторка з Литви про міські простори
- «Місць немає, нам дуже шкода…» Як у Львові виник бум на приватні школи