5 аргументів: чому на Сихів поїде трамвай, а не тролейбус?
Львів’яни у соцмережах активно дискутують на тему проекту «Трамвай на Сихів». Частина обурюється: чому Сихів з центром з'єднають саме трамваєм? Чи не вигідніше було б пустити тролейбус, а не прокладати дорогу трамвайну колію? Tvoеmisto.tv дізналось, які аргументи міської влади "за" цей проект та чому обрали трамвай, а не тролейбус.
Фото: horoshiyblog.livejournal.com
Фото: horoshiyblog.livejournal.com

15 липня 2014, 12:36

Про аргументи, якими керується міська влада в реалізації цього проекту, Tvoemisto.tv дізналось у начальника управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міськради Сергія Кіраля:

1. В нас є грант від німецького уряду – 5 млн євро – під будівництво саме трамвайної колії. Не під щось інше. Звісно, можна було б прокладати тролейбусну лінію з центру на Сихів, але це означало б відмову від гранту, і довелося б виконувати роботи за кошти міста. В будь-якому разі, треба будувати тягову підстанцію, а це – 30 млн грн. Сума гранту, 5 млн євро, це зараз близько 80 млн грн, а такі гроші сьогодні на дорозі не валяються... Крім того, розроблено техніко-економічне обгрунтування цього проекту, під яке ЄБРР надає вигідний кредит.

2. Не варто забувати, що трамвай на Сихів – це частина генерального плану Львова. Напевно, недаремно запропонували саме трамвайне сполучення люди, які з’їли на цьому зуби і мають більше одної вищої освіти (які й розробляли Генплан). В багатьох містах-мільйонниках є метро, але, враховуючи специфіку Львова – геологію, підземні води тощо, місто прийняло рішення розбудовувати трамвайну мережу.

3. Трамвай – це екологічний транспорт, який сполучить найбільший житловий масив міста з центром. Крім того, це вигідний та економічно обгрунтований проект: населення Сихова 150 тис. людей, тобто буде постійний пасажиропотік.

4. Якщо порівнювати з автобусом та тролейбусом, трамвай більш швидкий та зручний вид транспорту. З Сихова трамвай буде курсувати виділеною смугою. Крім того, він може вмістити більше пасажирів, ніж той самий тролейбус.

5. Тролейбус – це зовсім інше навантаження на проїжджу частину. Дорога на проспекті Червоної калини, наприклад, не розрахована на збільшення потоку такого транспорту. Дорога потребує капітального ремонту та зміцнення основи, так кажуть фахівці.

Зазначимо, на Сихові зараз тривають підготовчі роботи для будівництва трамвайної колії, проводять геодезичні дослідження. Прокладатиме колію фірма, яка в останні роки ремонтує більшість доріг в місті, – «Онур». Саме вона виграла тендер.

Як повідомляло tvoemisto.tv, з середи, 16 липня, заплановано розпочати безпосередні будівельні роботи.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
«Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
Європарламент підтримав скасування на один рік імпортних мит ЄС на всі товари з України, щоби підтримати українську економіку під час війни. Раніше окремі країни, як-от Канада, Велика Британія, скасували ввізні мита на наші товари. Tvoemisto.tv дізналося, чи виграє львівський бізнес від скасування мит і як це взагалі допоможе українській економіці.
Фото: "Прогрес"

24 травня 2022, 16:24

Коротко про скасування мит Зі слів першої віцепрем’єр-міністерки, міністерки економіки України Юлії Свириденко, рішення про скасування мита на товари з України суттєво підтримає нашу країну, а також дозволить розвивати логістику до третіх країн світу. Вона зауважила, що лише налагодження експорту може врятувати мільйони людей у світі від голоду і що в такий спосіб український бізнес почне інтеграцію у внутрішній ринок ЄС, не чекаючи рішення щодо членства. Водночас бізнес-омбудсмен Львівської міської ради Сергій Кіраль застерігає, що скасування мит – це не «червона доріжка», яка приведе наших виробників до кінцевого споживача, а радше 10% від успіху експорту...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon
CityLife
Активність попри кризу. Про що говорили на весняному Діловому форумі у Львові
У Львові відбувся щорічний весняний Діловий форум, організований юридичною компанією H.D. Partners. Учасники обговорювали економіку та бізнес у нових світових умовах. Tvoemisto.tv занотувало найважливіші тези із події.
Фото: Діловий форум

17 травня 2021, 18:30

Україна є ключовим партнером для Євросоюзу Заступник голови Представництва Європейського Союзу Ремі Дюфло говорить, що для Євросоюзу Україна є одним з основних партнерів, а Львівщина – одна з передових областей країни. За його словами, експорт України за 2 місяці цього року зріс на 12%, а імпорт впав на 3%, тому криза навіть покращила торговельний баланс. «Із країн Євросоюзу Польща є другою країною-партнером України за експортом, а Німеччина – першою за імпортом...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"