У Києві відновили рух «червоною» гілкою метро
Тепер цією гілкою можна буде рухатись не лише в межах правого берега міста, але й переїхати з одного берега на інший.
Фото: Укрінформ
Фото: Укрінформ

21 квітня 2022, 10:41

У Києві відновили рух «червоною» гілкою метро. Крім того, на всіх лініях скоротили інтервал руху між поїздами до 10-15 хвилин. Про це повідомляє перший заступник голови Київської МДА Микола Поворозник.

«Від сьогодні, 21 квітня, відновлено рух на «червоній» лінії до станції «Лісова», – наголошує він.

Поворозник додає, що пересадочний вузол «Хрещатик»-«Майдан Незалежності» наразі залишається зачиненим.

Також поїзди метрополітену курсуватимуть без зупинки на таких станціях: «Майдан Незалежності», «Хрещатик», «Дніпро», «Гідропарк», «Кловська».

Читайте також: У Києві знесуть 10 будинків, пошкоджених внаслідок російської агресії

Додамо, що перелік актуальних маршрутів наземного транспорту доступний за посиланням.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» продовжує розвивати київську кільцеву електричку. З 19 квітня на маршруті почав курсувати ще один модернізований електропоїзд та додали зупинку на станції «Київська Русанівка».

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

У київському метро пояснили появу теч і мокрих плям на станціях
Пасажири можуть помічати локальні протікання та вологі плями на станціях метро, особливо під час танення снігу або сильних опадів.
Умовне фото

06 березня, 11:27

За словами комунального підприємства, усі станції перебувають у належному технічному стані, а наявність вологи є природною особливістю підземної інфраструктури. Про це повідомляє КП «Київський метрополітен». Фахівці пояснюють, що основні причини появи вологи пов’язані з кількома факторами: — збільшення обсягу води: танення снігу та сильні опади підвищують рівень ґрунтових вод; — зміна погодних умов: різкі коливання температур спричиняють утворення конденсату на підземних конструкціях; — природні фактори експлуатації: вібрації від руху поїздів, температурні перепади та поступове зношування гідроізоляції...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"