У київському метро за ніч укривалися понад 13 тисяч людей, серед них — майже 900 дітей
У Київському метрополітені нагадують: 46 підземних станцій працюють як укриття цілодобово.
Фото: Telegraf
Фото: Telegraf

25 листопада 2025, 16:19

У ніч проти 25 листопада на станціях столичної підземки під час повітряної тривоги перебували понад 13 000 людей, зокрема майже 900 дітей. Про це повідомили у КП «Київський метрополітен».

У підприємстві нагадують, що 46 підземних станцій цілодобово працюють у режимі укриття. Всі вестибюлі відчинені для входу, на станціях чергує персонал, який надає необхідну допомогу та роз’яснення.

Щоб перебування в підземці в нічний час було безпечним і комфортним, у метрополітені радять мати із собою теплі речі, ковдри та каремати — середня температура в укриттях становить 17–18°C, можливі протяги.

Також рекомендують брати персональні ліки, воду або теплий напій, засоби гігієни, а для власників тварин — пелюшки та пакетики.

У «Київському метрополітені» просять містян пам’ятати про комфорт інших пасажирів та з розумінням ставитися до роботи співробітників, які забезпечують безперервне функціонування укриттів і підтримують станції у безпечному та зручному для користування стані навіть після тривожних ночей.

Нагадаємо, у ніч проти 25 листопада та під час повторного ранкового удару війська РФ атакували Київ ракетами й дронами.

У ДСНС показали вирву, яка утворилася біля 4-поверхової складської будівлі у Святошинському районі Києва після нічної атаки.



Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

На станції метро «Шулявська» почнуть капремонт ескалаторів
Із 20 березня у столичному метро стартує поетапний ремонт трьох ескалаторів, роботи триватимуть до грудня.
Умовне фото
Ремонт виконуватимуть цілодобово на ескалаторах нижнього нахилу. У метрополітені пояснюють — це необхідно для безпечної та стабільної роботи обладнання. Про це повідомляє КП «Київський метрополітен»...
На станції метро «Лук’янівська» замінили усі пошкоджені вибухами вхідні двері
Оновлення торкнулося обох виходів станції, яка регулярно зазнає пошкоджень через ворожі обстріли.
Умовне фото
Комунальне підприємство «Київський метрополітен» завершило планові роботи з почергової заміни вхідних дверей на станції «Лук’янівська». Про це повідомляє КМДА. Загалом фахівці змонтували 32 дверних полотна...
На станції метро «Дарниця» проведуть ярмарок вакансій
Протягом двох днів у вестибюлі станції метро «Дарниця» консультуватимуть охочих щодо працевлаштування у столичному метрополітені.
Умовне фото
18 та 19 березня на станції метро «Дарниця» відбудеться ярмарок вакансій. Захід проходитиме у вестибюлі з боку станції «Лівобережна». Про це повідомляє КП «Київський метрополітен»...
Станція метро "Хрещатик" працювала лише в режимі укриття — КМДА
Після відбою рух відновили у звичайному режимі
Умовне фото
Ввечері 6 березня уКиєвіта області оголошували повітряну тривогу. У напрямку центру столиці рух поїздів "червоною" лінією здійснювався зі ст.м...
У київському метро пояснили появу теч і мокрих плям на станціях
Пасажири можуть помічати локальні протікання та вологі плями на станціях метро, особливо під час танення снігу або сильних опадів.
Умовне фото
За словами комунального підприємства, усі станції перебувають у належному технічному стані, а наявність вологи є природною особливістю підземної інфраструктури. Про це повідомляє КП «Київський метрополітен». Фахівці пояснюють, що основні причини появи вологи пов’язані з кількома факторами: — збільшення обсягу води: танення снігу та сильні опади підвищують рівень ґрунтових вод; — зміна погодних умов: різкі коливання температур спричиняють утворення конденсату на підземних конструкціях; — природні фактори експлуатації: вібрації від руху поїздів, температурні перепади та поступове зношування гідроізоляції...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"