Перший львівський вокзал приватного акційного товариства залізниці імені Карла Людвіга урочисто відкрили 4 листопада 1861 року. Його збудували за планами інженера Людвіка Вєжбіцького, майбутнього директора залізниці, автора концепції наявного нині львівського вокзалу. Місцем розташування обрали Городоцьке передмістя Львова.
Головний корпус залічничного вокзалу 1904 року
Перон вокзалу 1904 року
До нового вокзалу вела довга в’їзна алея, якою трамвайні колії підходили безпосередньо до головної брами. Фронтон прикрашали скульптури, виконані Петром Війтовичем, по обидва боки порталу встановлені дві алегоричні фігури, що символізували промисловість та торгівлю роботи Антоні Попеля. Ефектна головна брама з кутого заліза, виконана краківською фабрикою Гурецького за проектом професора Владислава Садловського, провадила до великого центрального вестибюля.
Вокзал 1915 року
Головна брама львівського вокзалу 1904-1910 рр.
Будівлі вокзалу були частково знищені в 1915 р. під час відходу російських військ зі Львова. Багато пошкоджень отримав вокзал під час боротьби за Львів у 1918–1919 рр., повна відбудова закінчилася тільки в 1930 р., тоді він став триповерховим.
Головний вокзал з висоти пташиного польоту 1928 рік
Вокзал під час війни. 1941 рік
Нову будівлю вокзалу відбудували 1946 р. Керівником Львівської залізниці в цей час був Петро Шахрай, який до війни керував вокзалами в Одесі та Донецьку.
1947 рік
Вид на вокзал 1970-1980 рр.
2010 рік
Довгий час площу не ремонтували. Масштабна реконструкція стартувала навесні цього року. Тут розділили потоки громадського та приватного транспорту, а кінцеві зупинки трамваїв та автобусів перенесли ближче до входу у вокзал.
Листопад 2019 року, за тиждень до відкриття оновленої площі перед вокзалом
За матеріалами Lvivcentr
