Створити міську електричку у Львові на існуючих коліях майже нереально, особливо в час війни. Про це повідомив Ростислав Білинський, директор ЛКП "Інститут просторового розвитку", під час редакційної зустрічі "Твого міста" 16 вересня.
За його словами, запустити міську електричку на наявних коліях без їхньої перебудови неможливо через щільний і нестабільний графік вантажних та пасажирських поїздів.
Читайте також: Приміський вокзал у Львові пропонують ліквідувати чи пересунути
Він пояснив, що йдеться не про прокладання нових напрямків, а про паралельну мережу на вже існуючих. Десь це буде друга колія, десь — третя, а десь — ще інші результати. Все залежатиме від конкретної ділянки.
За його словами, кожен етап має давати окремий результат, але водночас не перешкоджати наступним роботам і не створювати проблем для організації руху. Важливо, щоб було комплексне бачення.
Він навів як приклад проєкт сполучення Мостиська — Скнилів. Білинський додав, що під час його реалізації потрібно одразу враховувати можливість подальшого розвитку залізничної мережі, зокрема заходу євроколії до Львова з різних напрямків та організації вантажного й пасажирського руху.
Крім того, за словами директора ЛКП, львівський залізничний вузол є технологічно складним через зміну струму, ваги поїздів та усі особливості наявного колійного розвитку.
Він сказав, що ще до повномасштабної війни кількість призначень зі Львова була більшою, ніж у більшості вузлів інших великих міст в Україні. Львівський вузол, наприклад, мав найбільшу кількість вантажних призначень серед усіх вузлів України, хоча він не є найбільшим по колійному розвитку й інфраструктурі.
Попри складність реалізації, міська залізниця залишається одним із напрямів, які опрацьовують у межах стратегії розвитку Львівського залізничного вузла.
За словами директора "Інституту просторового розвитуку", зараз місто та залізниця працюють над різними стратегічними документами, а операційна модель має визначити, як між собою поєднаються різні елементи майбутньої системи.
Водночас остаточного формату міської електрички наразі немає. Його, за словами Білинського, мають визначити після завершення розробки операційної моделі.
Читайте також: Потяги з майбутнього, або Коли Львів матиме пряме сполучення з Європою
Нагадаємо, раніше директор департаменту стратегії і трансформації АТ "Укрзалізниця" Олег Яковенко казав, що терміни проєкту електрички наразі невідомі, однак, судячи з термінів будівництва євроколії, реалізація цього проєкту, за його словам, за найсприятливіших умов може розпочатися не раніше 2030 року.
Про те, звідки і в яких напрямках мала б курсувати міська електричка, розповідаємо за посиланням.
