Проєктована Ряшівська могла б вирішити частину наявних транспортних проблем у одному з районів Львова. У 2016–2019 роках у місті проводили транспортне моделювання, яке, за словами колишнього керівника відділу транспортного планування та моделювання ЛКП "Львівавтодор" Романа Зубачика, показало, що нова дорога могла б розвантажити вулиці Виговського та Кульпарківську, а також зменшити затори на перетині Виговського та Любінської. Про це йдеться у матеріалі "Твого міста".
Читайте також: Дорога, яку Львів планує 15 років: чи добудують Ряшівську і що заважає це зробити
Він додає, що транспортне моделювання проводили давно, однак інтенсивність руху в цих районах з роками аж ніяк не зменшилася, а навпаки – зросла в рази.
Також Зубачик каже, що за сучасних умов під час будівництва дороги можна шукати компромісні рішення. Наприклад, спочатку збудувати її по одній смузі в кожному напрямку або розділити проєкт на "коротші" етапи. Доцільність таких рішень можуть показати нові дослідження. Водночас, наголошує він, на новій вулиці вже точно має бути виділена смуга для громадського транспорту.
Також Роман Зубачик зауважує, що для розвитку цього району необхідне детальне планування, яке покаже, яким він має бути через десятиліття.
Голова депутатської комісії ЛМР Ігор Зінкевич каже, що вулиця Ряшівська має бути "технічно опрацьована". За його словами, місто має підготувати технічну документацію, завершити викуп земельних ділянок, а тоді шукати можливості для реалізації проєкту, залучивши якомога менше бюджетних коштів.
Він додає, що нині реалізація цього проєкту чекає на "поштовх" від міського голови.
Тим часом головний архітектор Львова Антон Коломєйцев під час Urban Mobility Forum, який відбувався у Львові на початку вересня, говорив про необхідність будівництва Ряшівської у контексті розбудови Львівського аеропорту та розвитку промислових і логістичних територій поруч. Зокрема, за його словами, цьому сприятиме будівництво євроколії до станції "Скнилів".
У Львові намагаються оживити давній проєкт з будівництва вулиці Ряшівської. Хоч місто і називає дорогу "пріоритетною", суттєвих зрушень за п'ятнадцять років так і не відбулося. Втім, цього року Львів все ж замовив техніко-економічне обґрунтування цього проєкту та проєктну документацію на 400 метрів дороги поблизу "Victoria Gardens" – усе за кошти інвестора. "Твоє місто" з'ясовувало, чи стане це новим поштовхом для будівництва дороги та чи встигне місто створити транспортний каркас території до того, як розвиток району створить ще більше навантаження на наявні дороги. Про це — за посиланням.
