Як у Львові цього року розширюватимуть веломережу
В управлінні транспорту кажуть, що використають дешеві способи, якщо депутати не хочуть виділяти бюджетні гроші на повноцінні велодоріжки.
Hero Image

20 травня 2021, 16:00

Управління транспорту міськради Львова готує проєкт рішення виконкому, у якому ідеться про те, як цьогоріч можна розширити велоінфраструктуру дешевшими способами. Про це у коментарі Tvoemisto.tv сказав керівник управління Орест Олеськів.

«Є певні ділянки в місті, де це можна облаштувати простими методами – розміткою, знаками, пониженнями бордюрів, заміною покриття, додаванням якоїсь ділянки. Таким чином можна буде з’єднати велодоріжки, що є, і забезпечити безбар’єрний і безпечний проїзд для велосипедів і електросамокатів», – пояснює він.

Це рішення виконавчий комітет може розглянути вже наступного тижня.

Читайте також: Що примирить водіїв, велосипедистів та пішоходів у Львові

Орест Олеськів додає, що цьогоріч виникли труднощі із бюджетом для подальшого розвитку веломережі – не всі депутати хочуть виділяти на це гроші, що навіть спровокувало протест Асоціації велосипедистів.

«Будемо вести далі просвітницьку роботу, говорити про цю потребу і сподіваємось на більше розуміння, чому потрібно інвестувати у веломережу», – додає Орест Олеськів.

За його словами, загалом у Львові збудовано близько 120 км велоінфраструктури, а схема мережі передбачає 268 км, хоч вона не покриває все місто. Насправді потреба більша, ніж 268 км – орієнтовно 500 км.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Недооцінений шлях, яким уже користуються велосипедисти, Або як простіше зʼєднати Новий Львів із Стрийським парком
У Львові мають облаштувати велосмуги на вулиці Панаса Мирного, однак це не єдине можливе рішення. Так вважає громадський активіст Тарас Сливка, який пропонує альтернативний підхід, який, на його думку, дозволить створити комфортніше та доступніше сполучення між Новим Львовом, УКУ і Стрийським парком. Про те, чому місту варто враховувати не лише довжину маршруту, а й рельєф та реальні потреби користувачів, – у його колонці.
Вул. Панаса Мирного у Львові / Фото: Тарас Сливка

21 липня, 20:25

Коли місто планує велосипедну інфраструктуру, є спокуса просто з’єднати дві точки найкоротшим шляхом. Для автомобіля це часто виглядає логічно, але велосипед має іншу логіку руху. Для велосипеда важлива не лише відстань...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"