У Львові всього десять світлофорів обладнані блоками безперебійного живлення. Серед них немає світлофора на ділянці, де 19 червня водій маршрутки збив на смерть 11-річного хлопчика на велосипеді. Про це повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило під час засідання транспортної комісії ЛМР 24 червня, інформує Tvoemisto.tv.
Загалом в обслуговуванні «Львівавтодору» є 170 світлофорних об’єктів. За перший рік повномасштабного вторгнення визначили 20 пріоритетних об’єктів, де найбільші ризики з точки зору аварійності. Станом на зараз 10 об'єктів є заживлені блоками безперебійного живлення.
Резервним живленням забезпечили світлофори:
- вул. Наукова – Стрийська;
- вул. Липинського – Промислова;
- вул. Бандери – Антоновича;
- вул. Сахарова – вул. Вітовського – вул. Коперника;
- вул. Личаківська – вул. Пасічна;
- вул. Городоцька – пр. Чорновола;
- пл. Митна – вул. Личаківська;
- вул. Стрийська – вул. Сахарова;
- вул. Сахарова – вул. Горбачевського;
- вул. Б. Хмельницького – вул. Грінченка;
- вул. Стрийська – вул. Вернадського.
«Це дає можливість залежно від рівня споживання об’єкту заживити його на 4-10 годин. Ми це реалізували в межах існуючого фінансування», – зазначив Олег Забарило.
Інші 13 світлофорів на критичних перехрестях підключили до генераторів, які живляться від сусідніх комерційних приміщень під час відключень електроенергії. Серед них є світлофор на перехресті проспекту Свободи– Чорновола–Городоцької, де нещодавно водій маршрутки збив 11-річного хлопчика на велосипеді.
«Тут все залежить від людського фактора. Хтось не має пального, хтось затримується між вимкненням і запуском генератора, або ж змінились групи. У такому випадку найкращим рішенням є використання блоків безперебійного живлення, адже вони забезпечують негайне увімкнення світлофора. Немає гарантій, що підприємці вчасно ввімкнуть генератори», – пояснив Олег Забарило.
Наразі в місті працюють над встановленням ще 20 блоків безперебійного живлення, які забезпечать роботу 37 світлофорних об’єктів. Вартість одного блоку становить близько 200 тисяч гривень. Загалом, щоб обладнати всі світлофори міста альтернативним живленням, необхідно понад 30 млн гривень.
Голова комісії Ігор Зінкевич повідомив, що 19 червня світлофор на ділянці, де водій маршрутки збив 11-річного хлопчика на велосипеді, не працював через зміну групи планових відключень електроенергії. Цей світлофор підключений до генератора підприємця, у якого в той день відключення електрики не збіглося з відключенням світлофора, тому генератор не був увімкнений.
«Так через зміну групи відключень той об'єкт, до якого було під’єднано світлофор, не ввімкнув генератор. А ми, як місто і «Львівавтодор», не сповістили поліцію, адже були впевнені, що є альтернативне живлення у світлофора», – додав Ігор Зінкевич.
У «Львівавтодор» стверджують, що таки сповістили Патрульну поліцію про потребу у регулюванні руху.
Нагадаємо, що у середу, 19 червня, поблизу перехрестя біля Оперного театру водій маршрутки наїхав на 11-річну дитину на велосипеді. Хлопчик помер у лікарні.
Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.
Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.
