Альтернатива мостам та метро: кияни пропонують запустити громадський річковий транспорт на Дніпрі
На сайті Київської міської ради зареєстрували електронну петицію з пропозицією розвивати водне сполучення як спосіб розвантаження дорожньої інфраструктури.
Річковий трамвай. Фото: відкриті джерела
Річковий трамвай. Фото: відкриті джерела

20 квітня 2026, 17:00

Автор звернення вважає, що запуск пасажирських катерів допоможе вирішити проблему заторів, які виникають через постійні ремонти аварійних мостів. Це дозволить містянам швидше діставатися з одного берега на інший у години пік, оминаючи перевантажені наземні магістралі. Про це стало відомо з відповідної петиції на сайті Київради.

У тексті документа зазначається, що нині більшість переправ через Дніпро перебувають у незадовільному технічному стані, а пересування містом у пікові години стає практично неможливим.

Автор підкреслює, що оскільки з 2014 року в столиці не відкрили жодної нової станції метро і перспективи розширення підземки наразі неочевидні, місто має шукати нестандартні шляхи розвитку транспортної мережі. Використання річки як повноцінної транспортної артерії може стати ефективною відповіддю на сучасні виклики мобільності.

"Було б доцільно шукати нестандартні шляхи вирішення проблем заторів та розвитку громадського транспорту", — йдеться у зверненні. Автор переконаний, що такий крок не лише покращить логістику всередині Києва, а й у перспективі зможе зв'язати столицю з передмістям. Це дозволить створити єдину екологічну та зручну систему водного сполучення, яка частково зніме навантаження з основних автошляхів та мостів.

Читайте також: Нова модель оплати проїзду: активісти пропонують запровадити у Києві квитки з можливістю пересадок

Пропозиція містить такі ключові аргументи для впровадження проєкту:

  • створення альтернативного способу перетину Дніпра на додачу до аварійних мостів;
  • розвантаження міської інфраструктури та зменшення кількості заторів у години пік;
  • компенсація відсутності нових станцій метрополітену в густонаселених районах;
  • потенційне масштабування річкових маршрутів на найближчі населені пункти Київщини;
  • використання природного потенціалу річки для потреб пасажирських перевезень.

Для того, щоб міська влада розглянула цю ініціативу, петиція має зібрати шість тисяч підписів протягом встановленого терміну. У разі успіху фахівці профільних департаментів КМДА повинні будуть вивчити технічну можливість запуску річкових трамваїв та оцінити необхідні інвестиції в оновлення причалів і рухомого складу.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

CityLife
У Києві затвердили Регіональний план управління відходами до 2035 року
Документ відповідає Національній стратегії та європейським директивам, кажуть в КМДА.
фото ілюстративне: соцмережі

04 серпня, 10:31

У столиці ухвалили Регіональний план управління відходами до 2035 року. Про це повідомили в Департаменті житлово-комунальної інфраструктури КМДА. Ключові напрями документа та фінансування Регіональний план передбачає роботу за кількома основними напрямами: зменшення захоронення: розширення роздільного збору, сортування та збільшення обсягів переробки сміття; енергія з відходів: використання найбільш калорійної фракції побутових відходів як палива для систем теплопостачання; екологічна безпека: модернізація міської інфраструктури та систем очищення атмосферних викидів; екоосвіта: проведення інформаційних заходів для формування сучасної культури поводження з відходами серед містян...
Транспорт та Інфраструктура
100 тисяч авто щодня їздять аварійним мостом Києва: що заважає його врятувати
Офіційно непрацездатний, але щодня перевозить тисячі киян. Міст Патона вже роками чекає на реставрацію. Наскільки безпечно ним користуватися та чому одну з ключових переправ столиці досі не відновлюють – з'ясовувало "Твоє місто".
Міст Патона у Києві у 2017 році визнали аварійним

03 серпня, 20:15

Перший у світі суцільнозварний міст, який понад 70 років з'єднує правий і лівий береги Києва, сьогодні офіційно має статус непрацездатного. Попри це, щодня ним продовжують користуватися тисячі водіїв, пасажирів громадського транспорту та екстрені служби, адже повноцінної альтернативи цій переправі місто фактично не має. Щоб на власні очі побачити, в якому стані сьогодні перебуває міст Патона, "Твоє місто" вирушило на переправу у звичайний будній день...
CityLife
Екскерівника столичного СІЗО підозрюють у корупції: суть звинувачень
За даними ДБР, кошти на придбання нерухомості могли мати незаконне походження.
Hero Image

03 серпня, 16:43

Державне бюро розслідувань повідомило про підозру колишньому керівнику столичного слідчого ізолятора, який, за версією слідства, приховав у декларації нерухомість вартістю майже 3,8 млн гривень, оформивши її на куму, а також отримав неправомірну вигоду за обіцянку забезпечити сприятливі умови утримання в ізоляторі. Про це повідомляє ДБР. Обставини справи, приховування майна та підозра Слідство встановило, що посадовець фактично користувався земельною ділянкою та будинком у Київській області разом із дружиною, однак оформив обидва об’єкти на довірену особу — куму, яка виступала номінальним власником...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"