За інформацією управління транспорту міста, йдеться про 9 одиниць марки Tatra KT4SU та 6 — Tatra KT4D. Ті їх частини, що можливо, використовуватимуть для ремонту наявного рухомого складу, а решта буде продано на брухт через систему Prozorro. Усі отримані з продажу кошти підприємство використає на господарську діяльність. Про це 26 лютого повідомили у пресслужбі ЛМР.

«Ці вагони в поганому стані та вже не експлуатуються. Раніше вони курсували на маршрутах №1, №7, №9, а тепер замість них на лініях працюють трамваї, отримані із Європи, які є енергоощадними та мають кращу доступність для маломобільних людей», — зазначили в міському управлінні транспорту.

У мерії додали, що вагони, які мають історичне значення для розвитку електротранспорту у Львові, зберігають.

«Важливо, що 5 тролейбусів (1989,1992,1995, 2009 та 2012 років випуску), 4 пасажирські трамваї (1909, 1957, 1977 та 1979 років випуску), 5 спецвагонів (1954, 1961, 1962 та 1963 років випуску) та спеціальну платформу з вишкою для огляду контактної мережі на базі двохвісного трамваю виробництва віденської заводу „Сіменс&Гальське“ (1895 р.), яка використовується і сьогодні на території трамвайного депо, зберігаємо. Це наша історія», — зазначили в управлінні транспорту.

Нагадаємо, нещодавно Львів отримав ще один швейцарський трамвай. Загалом Львів безоплатно отримав уже 21 трисекційний та 8 двосекційних вагонів цієї моделі.

Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.