Україна планує передати в концесію Центральний залізничний вокзал у Києві, а також залізничні вокзали у Львові та Одесі, що є частиною ширшої стратегії залучення приватних інвестицій у державну інфраструктуру. Оновлення столичного вокзального комплексу увійшло до переліку пріоритетних ініціатив публічно-приватного партнерства, які уряд прагне запустити в роботу вже у 2026 році. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр із відновлення України Олексій Кулеба під час виступу на Конференції з відновлення України у Гданську.
Масштабне оновлення залізничних вокзалів та портів
Концесія передбачає передачу права на експлуатацію об'єктів приватним інвесторам за обов'язкової умови їхньої масштабної модернізації. При цьому держава не продає майно, а повністю зберігає право власності на залізничні комплекси та стабільно отримуватиме дохід від їхньої діяльності.
Міністерство розвитку громад та територій оголосило повний список пріоритетних проєктів у сфері інфраструктури на 2026 рік:
- концесія комплексу Центрального залізничного вокзалу Києва;
- концесія залізничних вокзалів у Львові та Одесі;
- концесія Поромного терміналу та Другого терміналу морського порту "Чорноморськ";
- будівництво Північного обходу міста Львова та прикордонного дорожнього коридору М-09 / М-10 / М-11;
Читайте також: На львівський вокзал залучать інвесторів. Україна планує масштабну модернізацію інфраструктури
- модернізація транспортного коридору Ягодин — Ковель — Луцьк та реконструкція автодороги М-15 Одеса — Рені;
- будівництво 10 сучасних сервісних зон на автомобільних дорогах міжнародного значення;
- концесія важливого інтермодального хабу "Скнилів" АТ "Укрзалізниця";
- реконструкція Кайдацької насосно-фільтрувальної станції у Дніпрі, будівництво очисних споруд в Ужгороді та оновлення систем водопостачання у Хусті.
Залучення приватного капіталу для відбудови України
Ще один концесійний проєкт у порту "Чорноморськ" уже перебуває на фінальному етапі безпосереднього відбору надійних інвесторів. Загалом урядовий портфель інфраструктурного партнерства налічує понад 30 масштабних проєктів, загальна вартість яких оцінюється приблизно у 5 мільярдів доларів.
Як наголосив Олексій Кулеба, жоден державний бюджет і жодна міжнародна допомога самі по собі не зможуть повноцінно забезпечити того масштабу трансформації, який сьогодні потрібен країні. Саме тому для швидкого відновлення та якісного оновлення об'єктів залучають приватний капітал, інвесторів та міжнародні компанії, які готові працювати спільно з державою.
