Пасажирам потягів Інтерсіті пропонуватимуть дисконтні картки

Що, якби залізниця у Львові була не просто способом виїхати з міста, а повноцінною частиною міського громадського транспорту? Якби поїздом можна було швидко дістатися з одного району в інший, а Головний вокзал став сучасним транспортним вузлом, інтегрованим у європейську мережу? Керівник ТОВ "Львівські лінії" Борис Ганайлюк пояснює, як це можна втілити на прикладі проєкту "Залізничне серце Євразії".

Через центр міста пропонують залишити лише пасажирський рух, а вантажні потяги перенести на окремий залізничний коридор.

Французький містопланувальник Мартен Дюплантьє запропонував перенести частину митних та паспортних процедур із польського кордону безпосередньо на Головний вокзал Львова. Це, за його задумом, могло б скоротити час поїздки до Кракова чи Варшави.

До Брюховичів щодня курсуватимуть рейси зі Злочева та Тернополя, а також призначать новий ранковий поїзд до Львова.

Мабуть, кожен львів’янин уже не раз чув про амбітну ідею перетворити Львів на новий транспортний хаб Європи. Торік міський голова заявив, що одним із ключових завдань для міста є створення потужного автомобільного та залізничного вузла, який має поєднати Львів із європейською транспортною мережею. Втім, деякі з цих планів роками залишаються на рівні розмов і презентацій. "Твоє місто" на Lviv Urban Mobility Forum з’ясувало, на якому етапі інтеграція Львова до європейської транспортної мережі, що відбувається з проєктом міської електрички та коли звідси можна буде сісти на потяг до Кракова, Відня чи Праги.