Фахівці планують провести комплексне відновлення прогонової частини мосту Метро та ліквідувати корозійні пошкодження його опорних конструкцій. Оскільки станція "Дніпро" має офіційний статус пам’ятки місцевого значення, усі заплановані роботи проводитимуть винятково у форматі реставрації з пристосуванням. Про це повідомляє комунальне підприємство "Київський метрополітен".
Реставрація унікальної пам’ятки та ліквідація пошкоджень
Планова реставрація метропроїзду має суттєво покращити експлуатаційні та технічні характеристики наземної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метрополітену. У проєкті обов'язково передбачать рішення щодо оновлення прогонової частини естакади мосту, а також лівобережної та правобережної естакад.
У межах розробки документації фахівці закладуть такі ключові технічні рішення:
- відновлення надійної гідроізоляції всіх елементів метропроїзду за допомогою сучасних спеціалізованих матеріалів і технологій;
- повна ліквідація поверхневих корозійних пошкоджень опор мосту;
- усунення дефектів на частинах прогонових будов естакад ділянки.
Окрему увагу інженери мають приділити безпеці та довговічності споруди. Для цього об'єкт планують дооснастити спеціальною системою моніторингу геометричних матеріалів несучих конструкцій та вузлів їх з’єднання. Це забезпечить постійний автоматичний контроль технічного стану споруди та дасть змогу стежити за її ключовими параметрами безпосередньо під час експлуатації.
Сучасні системи безпеки та вартість проєктування
Окрім ремонту опорних конструкцій, проєкт включатиме модернізацію супутньої інфраструктури об'єкта. Зокрема, планується провести ремонт блоку службових приміщень, повністю осучаснити системи пожежної та охоронної безпеки, а також встановити нове обладнання для відеонагляду.
Очікувана вартість закупівлі робіт із проєктування становить 59 316 172,04 гривні. Точну черговість, строки виконання та загальну вартість самого капітального ремонту визначать лише після того, як проєктна документація буде повністю розроблена та пройде обов'язкову державну експертизу.
Наразі рух поїздів мостом здійснюється у звичайному режимі. Фахівці підприємства у повному обсязі забезпечують безпеку пасажирських перевезень та виконують усі необхідні поточні роботи з належного утримання інфраструктури.
Нагадаємо, що міст Метро відкрили в листопаді 1965 року, коли він уперше сполучив правий берег та станцію "Дніпро" з трьома новими станціями на лівобережжі — "Гідропарк", "Лівобережна" та "Дарниця".
