"Місткість району вже вичерпана", — еколог про плани щодо півночі Львова, де може бути кілька десятків тисяч нових мешканців

У Львові тривають дискусії щодо розбудови північної частини міста.

Один з планів розбудови / Фото: ЛМР

31 березня 2026, 20:09

У Львові планують масштабні зміни на півночі міста. Нещодавно мешканцям представили 5 проєктів. Анатолій Павелко, провідний юрист-еколог ГО "Екологія-Право-Людина" вважає, що місткість району вже вичерпана, про що йшлося у нашому матеріалі “Ми не хочемо «бетонних джунглів». Як у Львові говорили про масштабні зміни одного з районів”.

“На сьогодні місткість цього району вичерпана. Тут не можна збільшувати населення – тут можна планувати лише якісь соціальні об’єкти, – вважає він. – Тому що район потерпає від нестачі соціальної інфраструктури для тих мешканців, які вже сьогодні тут живуть. До того ж ця територія, по суті, є зеленими легенями міста. Її рекреаційний потенціал надзвичайно великий. Свого часу тут планувався регіональний ландшафтний парк. Натомість те, що ми бачимо, – це суцільна забудова, яка і далі буде порушувати інтереси мешканців, екологічне та містобудівне законодавство”.

Анатолій Павелко каже, що існуюча сьогодні транспортна інфраструктура вже колапсує, і в робочі дні виїхати з району дуже складно. За його словами, проєкти розширення транспортної інфраструктури, які пропонують мешканцям, є частковими і не вирішують основної проблеми. Трамвай може полегшити ситуацію лише для існуючої кількості населення, за умови подальшої нульової забудови цього району. Проте, якщо населення зросте ще на 30 тисяч мешканців, то ситуація не тільки не покращиться, а значною мірою ускладниться порівняно з тією, що ми маємо сьогодні.

Читайте також: "Місто-парк" замість "бетонних джунглів". Як не перетворити зелену північ Львова на "Під Голоском-2"

На думку еколога, перш за все потрібно визначити території, які будуть вільними від забудови, та окреслити червоні лінії, щоб захистити існуючі природні рекреаційні зони, які сьогодні забезпечують добробут мешканців.

Роман Іванців, депутат міської ради у 2015–2020 роках, який живе на вулиці Мазепи, каже, що добре знає проблеми свого мікрорайону.

“Місто має обмежені ділянки і повинно розвиватися, зокрема будуватися. Але робити це потрібно розумно, щоб не перетворювати район на “кам’яні джунглі”. Ми пропонували розвивати інфраструктуру паралельно з будівництвом житла. Люди виходили з пікетами під стіни міської ради, але нас не почули”, – зазначає Іванців.

За його словами, у мікрорайоні близько 6 тисяч мешканців, а дозволи на будівництво видали для житла на 9 тисяч.

“Забудови, що йдуть вгору по Студинського, – це «кам’яні джунглі». Будинки там усі висотні, у них передбачені смарт-квартири, тобто населеність багатоповерхівок дуже висока. А район не готовий до такої кількості людей. Зараз хочуть додати ще 30 тисяч мешканців. Це багато – ціле місто в місті. Інфраструктуру, як завжди, будуватимуть із запізненням, і мікрорайон може зазнати ще більшого занепаду”.

На думку Іванціва, запланований запуск трамваю не буде ефективним, бо вул. Промислова стоїть, і трамвай буде стояти разом з нею.

“Поворот з Гайдамацької на Замарстинівську також стоїть. І трамвай так само стоятиме. Ніхто на трамвай не сідатиме, якщо він стоїть на Гайдамацькій, щоб виїхати на Замарстинівську. Я їжджу постійно і постійно це бачу. Зараз виїзд із мікрорайону можливий лише по вулицях Миколайчука та Пилипа Орлика – і все. Цього недостатньо. І коли буде перекрита вулиця Мазепи, я взагалі не уявляю, як люди звідси виїжджатимуть. Уже зараз виїзд на межі колапсу. Якщо черга з Брюховичів стоїть вже біля «чебуречної», щоб зранку виїхати з північної частини міста, це свідчить про величезну проблему вже сьогодні. Тут може бути транспортний параліч”.

Хоча проєкт масштабної реконструкції вулиці Миколайчука передбачає створення окремої смуги для громадського транспорту, якою рухатимуться трамваї, міські автобуси та карети швидкої допомоги, люди переживають, що червоні лінії транспортних розв’язок можуть віддати забудовникам.

Водночас головний архітектор Львова Антон Коломєйцев каже, що влада має на меті переосмислити ці території, зробити так, щоб були врівноважені зелені зони, соціальна інфраструктура і, перш за все, враховані інтереси мешканців.

“На сьогодні ми вважаємо, що плани 80-х років не мають права на існування. Натомість мають бути збережені зелені пагорби, а забудова має бути суттєво мінімізована порівняно з тією, що була закладена у міському плануванні”, — сказав він.

Нагадаємо, презентація майстер-планів п’яти міжнародних команд архітекторів, які представляють стратегії розвитку Збоїщ та Замарстинова в проєкті “Північний Львів” викликала колосальний інтерес у мешканців цих територій. Якою ж мешканці Збоїщ та Замарстинова хочуть бачити територію своїх районів, які проблеми соціальної інфраструктури їх найбільше непокоять, які претензії вони висловлюють міській владі, а також про конкретні рішення архітектурних команд, які представили свої концепції розвитку північного Львова, дізнавалося “Твоє місто”, побувавши на цих слуханнях. Більше — за посиланням. Ми також детальніше пояснили, що пропонує змінити в цьому районі одна з команд, проєкт якої мешканці назвали найбільш екологічним.