Завтра у Львові говоритимуть про те, як впровадити реальну відповідальність для нетверезих водіїв
Завтра у Львові відбудеться дискусійна зустріч «130-а п’яна справа. Як впровадити реальну відповідальність за кермування в стані алкогольного сп’яніння та унеможливити зловживання» в рамках проекту #Безпечні дороги за участі патрульної поліції, адвокатів, суддів, медиків, виконавчої служби, сервісного центру МВС та громадських ініціатив, що відстежують п’яних водіїв.
Фото: Автоцентр
Фото: Автоцентр

27 березня 2018, 19:21

Кермування авто в стані алкогольного сп’яніння – одна з найчастіших причин смертельних аварій на дорогах Львівщини та одна з речей, що викликає значний суспільний резоонанс. Які фактори впливають на бажання людей наражати себе і оточуючих на небезпеку, чи адекватне покарання за здійснене правопорушення і як його зробити невідворотним? Чи завжди оправдані звинувачення у вчиненні правопорушення?

Що потрібно зробити, щоб зменшити та унеможливити кермування в стані алкогольного сп’яніння і чи подолані неаргументовані звинувачення: аргументи і досвід Патрульної поліції, адвокатів, суддів, медиків, виконавчої служби, сервісного центру МВС та громадських ініціатив, що відстежують п’яних водіїв – на дискусійній платформі медіа-хабу «Твоє Місто» в межах кампанії #Безпечні дороги за підтримки соціальної ініціативи Української греко-католицької церкви «Хтось не зробить».

Коли

28.03.2018 р. о 12.00

Пряма трансляція дискусійної платформи буде здійснюватися на ФБ-сторінці «Твоє Місто», а за результатами підготовлено та опубліковано матеріали на сайті.

Учасники:

Плашовецький Олександр, в.о. начальника регіонального сервісного центру МВС у Львівській області; адвокати Олег Мицик, Дмитро Швець; предаставники Патрульної поліції; Сергій Гирич, суддя-спікер Личаківського районного суду Львов; Юрій Прус, ГО "Українська Сила"; Андрій Бурий, Голова правління фонду "Право і Демократія"; Анатолій Микитишин, адвокат, член "Право і демократія"; Маркіян Кравченко, ініціатива "Пітбуль"; Андрій Сеньків – заступник начальника Шевченківського відділу державної виконавчої служби Львова; Мирослава Кабанчик, головний лікар ОКЗ ЛОР "Львівський обласний державний клінічний наркологічний диспансер.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
Над проблемами міської мобільності у Львові тепер працює новий департамент міськради. Нині він зайнятий упровадженням е-квитка. Також у Львові оптимізовуватимуть транспортну систему, планують зробити більш безпечними приблизно два десятки ділянок доріг та напрацювати концепції для облаштування автовокзалів і перехоплювальних паркінгів. Про це Тvoemisto.tv розповів керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило.
Фото ілюстративне. United States, Jeremy Bezanger on Unsplash

24 грудня 2021, 20:30

У жовтні ви очолили новий департамент, які ставите цілі перед собою? Я очолив новий департамент мобільності та вуличної інфраструктури. Його сформували з наявних управлінь: транспорту, безпеки міста, а також з нового управління вуличної інфраструктури. Є багато викликів, та передовсім впровадження е-квитка...
Освіта
Кожна п’ята дитина відчуває страх, що на неї наїде машина. Як підвищити безпеку біля шкіл
104 дитини, за опитуваннями, потрапили у ДТП за підсумками 2020 року. Хлопчики частіше потрапляють у ДТП, ніж дівчата у співвідношенні 60/40. Частіше жертвами ДТП стають діти від 6 до 14 років. Таке трапляється через невдале маневрування та перевищення швидкості і неправильний рух на пішохідних переходах. Про це та як підвищити безпеку на дорогах біля шкіл та садків, говорили в ефірі Тvoemisto.tv.
Фото: Патрульна поліція Львова

16 грудня 2021, 21:10

Громадська організація «Impact» спільно з Інститутом міста провела опитування серед вчителів, школярів та батьків на тему безпеки дорожнього руху біля закладів освіти Львова. Майже дві третіх від усіх львівських учнів добираються до школи самотужки. Майже кожен другий учень міста проходить від дому до закладу в середньому не більше одного кілометра...
CityLife
ДТП у Львові – комплексна проблема або Чи справді лише водій винен
Чи усвідомлював водій автобуса-вбивці, що він зробив і чому не зупинився, покаже слідство. Але чомусь думаю, що такі проблеми місто і область мають вирішувати комплексно.
Фото: Твоє місто

23 листопада 2021, 08:28

Обставини трагедії, що трапилася минулої суботи у Львові, коли автобус приміського сполучення збив двох жінок у центрі міста на пішохідному переході і поїхав далі ще кілька кілометрів, аж поки зупинився разом із причепленим тілом монахині, яка, на жаль, загинула, геть не вкладаються в голову. Але не менше мене у цій ситуації здивувала реакція міської влади: «Припиніть курсування приміських маршруток через Львів» – сказали в управлінні транспорту міськради відразу у день трагедії. «А якщо би на місці цього автобусу був міський автобус, ви б заборонили рух усього громадського транспорту в місті?», «А якщо б це був приватний автомобіль (а таке як у Львові, так і на Львівщині стається не рідко), ви б заборонили рух автомобілів містом?», – прокоментували відразу читачі «Твого міста» у соцмережах...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"