Смуги громадського транспорту хочуть продовжити на всій Стрийській: навіщо це місту

У Львові працюють над розширенням смуг громадського транспорту.

Смуга для громадського транспорту / фото ілюстративне

сьогодні о 11:56

У вересні трафік у Львові завжди зростає, тому містяни часіше скаржаться на затори. У місті хочуть, щоб більше мешканців користувалися громадським транспортом, а тому намагаються надавати йому пріоритет на дорогах, зокрема, завдяки окремим смугам для них. Про це "Твоєму місту" розповів Дмитро Пецій, заступник директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради.

За словами Пеція, у Львові зосереджуються на пріоритеті громадського транспорту на вулицях міста, розширюючи мережу смуг громадського транспорту.

"Останнє з наших напрацювань, яке активно обговорювали у мережі, — це вулиця Стрийська. Було багато запитань «а чому змінили ширину смуги, важко їхати», але насправді ми вивчали досвід багатьох європейських міст. Крім цього, змінилися стандарти в нашій країні — вже немає потреби робити смугу не менше, ніж 3,5 метра. У нас є вже європейський стандарт — мінімальна смуга вулиці 2,75-3 метри", — пояснює він.

Він додав, що одна сторона вул. Стрийської має 12 метрів і раніше її ділили на 3 смуги по 4 метри, але тепер після ремонту дорожнього покриття там змінили схему організації руху: залишили 3 смуги для приватного транспорту, але додали ще одну смугу для громадського транспорту (ширина кожної смуги тепер — 3 метри). За словами Пеція, надалі таке планують зробити до всій протяжності Стрийської (де це можливо) аж до Академії сухопутних військ.

Читайте також: Ремонт вулиці Стрийської у Львові продовжується: з наступного тижня роботи перейдуть на протилежну сторону

Вже чимало років львів'ян хочуть масово пересадити на громадський транспорт. Про такі заяви неодноразово писало “Твоє місто”. Проте, кількість автомобілів на вулицях міста досі не тільки не зменшується, але навпаки — збільшується.

Роблячи пріоритет на громадському транспорті, львів’ян все ж хочуть переконати користуватися ним замість автомобілів.

Читайте також: "Розумні" світлофори і "зелена хвиля: у Львові відповіли, як зменшують затори

Як зазначає посадовець, користуючись тролейбусом чи автобусом можна швидше приїхати до потрібного місця, не стояти у заторах, не платити за бензин чи паркування.

"На жаль, ситуація в нашому місті дуже важка, у зв'язку з тим, що кількість приватного транспорту збільшується у геометричній прогресії кожен рік. Місто просто фізично не може запропонувати кожному власнику приватного транспорту простір для його автомобіля на проїзній частині і для паркування біля будинків чи громадських місць", — пояснює Дмитро Пецій.

Львівʼяни щороку скаржаться на сильні затори, а у вересні місто очікує ще більше пасажирів у громадському транспорті, ніж влітку, – до 13 мільйонів. Водночас місто має проблему з кадрами: АТП-1 шукає близько 100 водіїв автобусів, а "Львівелектротранс" — ще понад сотні водіїв трамваїв і тролейбусів. Як місто готується до зростання пасажиропотоку і трафіку — читайте за посиланням.