Емоції, пристрасті, бурхливі перепалки. В Сокільниках відбулися громадські слухання, на яких обговорювався аналітичний звіт містобудівного моніторингу генеральних планів сіл Басівка, Годовиці і Сокільники. Найзавзятіші дебати між Сокільницькою селищною радою, посадовцями Львівської міської ради, місцевими депутатами та мешканцями громади розгорнулися навколо будівництва в Сокільниках нового житлового масиву у понад 1 мільйон квадратних метрів на приаеродромній території Львівського аеропорту.

Що думають з приводу масштабного будівництва мешканці Сокільників, до якого висновку дійшли зрештою, і як збільшення Сокільницької громади до 50 тисяч може вплинути на львів’ян та інфраструктуру міста, дізнавалося Твоє місто.

Як будівництво вантажного терміналу може вплинути на мешканців

Розпочалися слухання з того, що керівниця відділу архітектури та містобудування Сокільницької сільської ради Світлана Кончевич зазначила, що затверджений генеральний план села Сокільники потребує врахування змін до нього. Йшлося про заяву львівського аеропорту про те, щоби замінити землі сільськогосподарського призначення на землі транспортно-складської інфраструктури, і залучити їх для розвитку аеропорту «Львів».

Ірина Сав’як, заступниця генеральної  директорки львівського аеропорту повідомила про плани аеропорту – будівництво на цій території вантажного терміналу.

Читайте також: Битва за землю біля львівського летовища, або Що пропонують замість тотальної забудови житлом

Повідомлення про плани будівництва вантажного терміналу викликало занепокоєння частини присутніх мешканців.

Ірина Сав’як наголосила, що вантажний чи пасажирський термінал не впливають на розширення шумової зони Г.

Втім, один з депутатів Сокільницької сільської ради висловив сумніви щодо цього. Він також зазначив, що вже зараз важко жити поблизу посадкової смуги: літаки злітають, сідають, створюючи оглушливий реактивний звук.

На запитання, чи зросте шум з будівництвом нового вантажного терміналу, Ірина Сав’як відповіла, що станом на сьогодні нові заміри шуму фізично провести неможливо.

А якщо зміняться? Що буде тоді з людьми і їх будинками, в яких неможливо буде жити? Під час слухань відповіді на це питання не прозвучало. Частина учасників заявила, що така невизначеність викликає занепокоєння.

Хто відповість за зведення незаконних будинків в шумовій зоні аеропорту?

Твоє місто нагадало Ірині Сав’як, що львівський аеропорт не так давно позивався до Сокільницької сільської ради через масштабну житлову забудову впритул до території аеропорту. Потім позов забрав. Чому? Що змінилося?

Ульяна Солонюк, голова ГО «Зручна громада» зазначила, що свого часу її організація сигналізувала керівництву аеропорту про незаконне зведення восьми будинків ЖК «Спортивна» в шумовій зоні Г.  Житло вже звели, хоча і не ввели в експлуатацію.

Питання про те, чому будівництво не зупинили на ранньому етапі, під час слухань залишилося без відповіді. Що робити тепер з будинками, що стоять пусткою на околиці села? Чи відшкодують людям вартість житла? Хто саме? І хто за це відповість?

«Масштабна забудова створить проблеми не тільки в Сокільників, але й у Львові»

Заступник міського голови зупинився на тому, що житлова забудова в шумових зонах Б і В теоретично можлива, але за умови шумозахисних заходів. 

Але найбільша проблема Сокільників, вважає він, полягає у гігантській для села житловій забудові на приаеродромній території,  в значному зростанні чисельності населення та відсутності соціальної інфраструктури.

За словами Любомира Зубача, зростання населення створює навантаження, як на Сокільники, так і на Львівську громаду. 

Цей вислів викликав гарячу суперечку в залі. Заступнику мера пригадали про будівництво ЖК «Місто трав» і ЖК «Фамілія» на Кульпарківській, будівництво ЖК на Трускавецькій, 11 А біля аеропорту у Львові.

Він заявив, що з боку міста це окремі «точкові будівництва», а з боку Сокільників – 1 мільйон квадратних метрів житла. І ще стільки ж, сказав Зубач, планується звести. І не лише в зонах Б і В, а в забороненій зоні Г.

Чому частина мешканців Сокільників виступає проти масштабної забудови

Мешканка Сокільників Ульяна Солонюк наголосила, що запропоновані зміни до генерального плану передбачають збільшення населення громади ще на 13 тисяч осіб завдяки забудові 50 гектарів приаеродромної території. Водночас, за її словами, громада вже зараз стикається із серйозними проблемами інфраструктури – перебоями з електро- та водопостачанням, транспортом і заторами.

Читайте також: Велика гра малої громади. Що варто знати про спір "Сокільники-аеропорт-Львів" та чим це може закінчитися

Солонюк також вважає, що цю територію доцільніше використовувати для комерційної забудови, а не житлової. За її словами, це створило б нові робочі місця, збільшило надходження до бюджету й дало змогу інвестувати в розвиток інженерної інфраструктури громади. Вона також послалася на аналітичний звіт, у якому зазначено, що безробіття становить 39,5% у Басівці та Годовиці і 14% – у Сокільниках.

Депутат Сокільницької сільської ради Орест Ваврух публічно звернувся до керівництва громади із запитанням, яке, за його словами, залишається без відповіді вже майже два роки: для чого Сокільникам настільки масштабна житлова забудова приаеродромної території.

Депутат наголосив, що, згідно з аналітичним звітом, громада вже зараз стрімко зростає і не встигає забезпечувати мешканців необхідною інфраструктурою. За його словами, у Сокільниках уже є проблеми з водопостачанням, електроенергією, газом і транспортом, тому нова масштабна забудова лише поглибить ці труднощі.

Після цього Ваврух ще раз звернувся до керівництва громади: «Яка перспектива громади, якщо ми все це будемо будувати?»

У залі на кілька секунд запанувала тиша. Згодом дискусія знову перейшла в емоційні суперечки, однак прямої відповіді на запитання депутата так і не прозвучало.

Зауважимо, що на слуханнях був присутній і голова Сокільницької ОТГ Тарас Сулимко, однак він фактично ніяк не висловлювався, не відповідав на питання та не брав участі в дискусіях.

У «Львівводоканалі» заявили, що водозабір для постачання води в Сокільники вже вичерпаний

Директор ЛМКП «Львівводоканал» Дмитро Ванькович після ознайомлення з аналітичним звітом заявив, що документ містить грубі неточності, зокрема щодо системи водопостачання Сокільників.

За його словами, у звіті зазначено, що житлові та громадські будівлі забезпечуються водою від локальних мереж із поверхневого водозабору, хоча більшість мешканців користується водою з підземних свердловин «Львівводоканалу».

Ванькович також звернув увагу, що у звіті згадується дослідження поверхневих джерел води, хоча, за його словами, на території громади немає річки чи озера, які могли б стати альтернативним водозабором.

Це велика неточність у звіті. Як можна планувати житловий масив розміром із місто без оцінки водопостачання? Там, де немає води, немає нічого», – наголосив директор «Львівводоканалу».

Критична ситуація в Сокільниках і з водовідведенням, відзначив очільник «Львівводоканалу».

У відповідь керівниця відділу архітектури та містобудування Сокільницької сільської ради Світлана Кончевич наголосила, що звіт аналізує лише чинну містобудівну документацію. Він не містить досліджень, не змінює положень генерального плану і не відслідковує, куди мають стікати стоки.

Директорка юридичного департаменту Львівської міської ради Гелена Пайонкевич розкритикувала представлений містобудівний моніторинг, наголосивши, що документ не лише фіксує проблеми, а й має пропонувати шляхи їхнього вирішення.

За словами Пайонкевич, завдання такого моніторингу полягає в оцінці змін на території громади, прогнозуванні їхнього впливу на сталий розвиток та врахуванні як державних, так і громадських інтересів.

У Львівській міськраді прогнозують, що Кульпарківська може опинитися в ще більших заторах

В аналітичному звіті зазначено, що Сокільницька громада фактично використовується як  спальний район міста Львова. Більшість мешканців навчаються і працюють у Львові, а ввечері повертаються у Сокільники.

Олег Забарило також навів результати моделювання, яке показало, що додаткова кількість населення, яка прогнозується у зв’язку з масштабною забудовою – це додатково понад 7 тисяч автомобілів тільки з Кульпарківської.

На чому завершились громадські слухання

Завершилися громадські слухання пропозицією доопрацювати аналітичний звіт з урахуванням усіх пропозицій і ще раз винести на обговорення.

Любомир Зубач зазначив, що на сьогодні Львівська міськрада отримала офіційний лист Міноборони України, в якому йдеться про те, що міністерство підтримує збереження цієї території з функцією, як приаеродромна, а також розглядає її в той чи інший спосіб для потреб Сил безпеки і оборони.

Представники Сокільницької сільської ради наголосили, що містобудівний моніторинг не передбачає внесення змін до генерального плану, а лише аналізує його реалізацію. Після громадських слухань документ вирішили доопрацювати та повторно представити громаді. Водночас дискусія навколо забудови приаеродромної території триває вже понад рік, а остаточних рішень, які б задовольнили всі сторони, поки що немає.

Нагадаємо, що значна частина житлової забудови, що запланована у Сокільниках, розташована у приаеродромній зоні. Керівництво аеропорту "Львів" раніше заявляло, що поява висоток поруч із летовищем може заблокувати його роботу після відновлення польотів через порушення норм безпеки та шумові зони, небезпечної для здоров’я людей. Водночас в Сокільницькій ОТГ вважають, що нічого не порушують і навіть закликали не "розпалювати вогонь".

Після публічних суперечок на різних рівнях влади Твоє місто організовувало дискусію, куди запрошувало усі сторони конфлікту, щоб напрацювати рішення.

Повна або часткова републікація тексту без письмової згоди редакції забороняється і вважається порушенням авторських прав.