Львів готовий до підписання угоди про проведення техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) щодо будівництва вузької залізничної лінії ("євроколії") Варшава – Рава-Руська – Брюховичі – Львів. Про це на форумі "Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію" у Львові повідомив очільник Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький, пише "Interfax".
Йдеться про залізничну лінію Варшава-Рава-Брюховчі-Львів із заїздом або на залізничний вокзал Львова, або на скнилівський вокзал.
Читайте також: Великий транспортний хаб біля Львова хоче збудувати "Укрзалізниця"
За словами Козицького, зараз має бути підписаний договір на розробку ТЕО.
Читайте також: Вантажні потяги з небезпечними речовинами хочуть вивести з центру Львова
За його словами, створення ТЕО профінансують за рахунок обласного і місцевих бюджетів.
Важливим також є продовження наявної вузької колії до Ужгорода. За словами очільника ОВА, це допомогло би розвантажити інші пункти пропуску на кордоні, а також стимулювати розвиток карпатського регіону.
Серед інших проєктів розвитку залізничного сполучення в регіоні Козицький назвав запуск вже побудованої лінії Нижанковичі-Хирів-Смільниця.
Крім того, голова ОВА акцентував увагу на проєкті розширення кількох ділянок автомобільної траси Київ-Чоп. За його словами, це можливість зовсім по-іншому поглянути на потенціал Львівської області як логістичного хабу для всієї України.
Читайте також: Що заважає Львову стати великим транспортним хабом
"Регіональні діалоги з бізнесом" – це спільна ініціатива Офісу віцепрем'єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції та програми підтримки вступу України до ЄС Ukraine2EU. Мета цих зустрічей – об'єднати українські підприємства, Уряд та європейських партнерів, щоб перетворити процес євроінтеграції на конкретні рішення і можливості для українських компаній.
Нагадаємо, нещодавно "Твоє місто" проводило редакційну зустріч щодо візії Львова як транспортного хабу. Уявіть Львів, де до центру можна буде доїхати міською електричкою за лічені хвилини, з Головного вокзалу – без пересадки сісти на потяг до Польщі, а аеропорт буде частиною єдиної транспортної системи. Поки це звучить як далека перспектива, але частину таких змін уже проєктують. Де проходитиме євроколія, чи залишиться Головний вокзал головним пасажирським хабом, що буде зі Скниловом і чи з'явиться у Львові повноцінна міська залізниця — читайте за посиланням.
