Що потрібно, аби у Львові стали обов'язковими рекомендації щодо зведення безпечного житла

Загалом йдеться про 10 пунктів, які мали б суттєво покращити будівництво, зробити будівлі зручнішими, посилити безпеку.
Фото зі сторінки Андрія Садового
Фото зі сторінки Андрія Садового

20 червня 2022, 11:15

Для зведення безпечного житла у Львові міські управлінці напрацювали низку рекомендацій. Загалом йдеться про 10 пунктів, які мали б суттєво покращити будівництво, зробити будівлі зручнішими, посилити безпеку. Крім того, Верховна Рада підтримала законопроєкт, який вимагає від забудовників проєктувати та споруджувати бомбосховища у кожній новій будівлі. Головний архітектор Львова Антон Коломєйцев у коментарі Tvoemisto.tv каже, що для того, аби такі рекомендації працювали як обов'язкові, потрібно вводити місцеві правила забудови.

«Державні будівельні норми загалом визначають ключові правила та необхідні умови для, приміром, пожежної безпеки, безпеки користування об'єктом, а те, що стосується якості середовища, – визначають місцеві правила забудови. Кожне місто має свою специфіку, історію, характер… Ми зараз «за» те, щоби на рівні законодавства вводилися місцеві правила забудови (нормативно-правовий документ – ред.). Про це неодноразово заявляли, і більше того «за» те, щоби муніципалітети могли впливати на умови проєктування, офіційні вимоги до об'єктів. Тобто не тільки рекомендувати, а й надавати правила, які мають обов'язково виконувати», – говорить він.

Читайте також: Львівський Шанхай. Репортаж з мікрорайону Під Голоском, який забудовують «вікно у вікно»

Антон Коломєйцев запевняє, що у Львові є низка об'єктів, які відповідають затвердженим рекомендаціям. Для забудовників, за його словами, це вигідно, бо на ринку нерухомості в місті існує конкуренція, і забудовники змагаються між собою, хто кращі умови для потенційного користувача запропонує. А рекомендація – своєрідна підказка, щоби її враховували.

«Ми намагаємося тримати контакт з відповідними профільними міністерствами, надсилали свої рекомендації. Нам важливо, щоби законодавсто ввело ці місцеві правила забудов. Колись такі правила були, але не так працювали. Кілька років тому були дискусії про те, чи вводити їх, а це означає – дати можливість муніципалітетам впливати та створювати свої правила, які достатньо жорстко визначають правила забудови», – зазначає головний архітектор Львова.

Із іншого боку, продовжує Антон Коломєйцев, є питання щодо напрацювання законодавчої бази, яка би була максимально адаптована до європейських норм. Найкраще, вважає він, орієнтуватися на будівельні норми і коди, які є в Європі.

Читайте також: Львів зобов'язує забудовників будувати паркінги, які можуть бути укриттями

«Насправді, усе працює в комбінації. Наприклад, ДБН передбачають, що відстань між фасадами багатоквартирних будинків має бути не менше 20 м, якщо будинки мають 4 поверхи і більше. Але, якщо маємо два будинки по 10 поверхів, то, на мою думку, 20 м відстані між ними буде недостатньо. Умовно, висота 10-поверхівок становить 33 м, тоді між ними виходить коридор, навіть, якщо сонце потрапляє, то простір буде дисгармонійний та депресивний, хоча при цьому відповідатиме ДБН. Так, у наших правилах якраз прописали: відстань між фасадами має бути не меншою, ніж висота будівлі. Тому, якщо ці фактори будуть посилені додатковими, передбаченими в законодавстві, а також місцевими правилами, то якість житлового середовища змінюватиметься», – зазначає Антон Коломєйцев.

Нагадаємо, що місто презентувало рекомендації із облаштування більш безпечного житла, яке б витримало ударні хвилі під час війни. Забудовникам рекомендують будувати армовані кімнати у квартирах багатоповерхівок, як це роблять в Ізраїлі. При чому, відкритими залишаються досі питання використання деяких паркінгів чи укриттів, з якими треба навести лад. Тvoemisto.tv розпитало забудовників, що вони кажуть про особливі приміщення у квартирах, коли вдасться їх реалізувати і як це вплине на вартість житла.

Ольга Коваль

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
У Львові відбудеться зустріч з головним архітектором міста і французьким містопланувальником. Як потрапити
16 вересня о 16:00 з провідними експертами говоритимемо про те, чи зможе Львів стати транспортним хабом та якою може бути візія міста до 2040 року.
фото ілюстративне, створене за допомогою ШІ

14 вересня, 15:38

У час, коли через війну західний кордон України стає ще більше стратегічно важливим вузлом для логістики, економіки і гуманітарного виміру, правильне проектування має вирішальне значення для майбутнього успіху масштабних змін. Що важливіше для покращення транзиту транспорту через Львів - збудувати Північну об’їзну дорогу чи правильно продумати і створити новий залізничний хаб? Що зменшить затори у Львові - більше громадського транспорту, дорожче паркування чи розбудова нової інфраструктури і запуск міської електрички? Чи можна у майбутньому з’єднати аеропорт і вокзал для зручності пасажирів? Коли нарешті з’являться перехоплюючі паркінги та як це працює в Європі?  Про ці та інші важливі питання говоритимуть у Львові на редакційній зустрічі медіа-хабу  “Твоє місто” вже 16 вересня о 16:00 із провідними фахівцями у темі - французьким архітектором та екс-керівником Асоціації архітектури Франції (AMO) Мартеном Дюплантьє, головним архітектором Львова Антоном Коломєйцевим, проектантом та керівником ТОВ “Львівські лінії” Борисом Ганайлюком, директором департаменту стратегії і  трансформації АТ «Укрзалізниця» Олегом Яковенком та директором ЛКП "Інститут просторового розвитку" Ростиславом Білинським. Під час зустрічі планується обговорити як загалом візію розвитку міста та агломерації як логістичного хабу, так і окремі існуючі та майбутні проекти, необхідні для її втілення...
Транспорт та Інфраструктура
Чи стане Львів транспортним хабом України: візія міста до 2040 року
У Львові відбудеться зустріч із головним архітектором міста Антоном Коломєйцевим і французьким архітектором та містопланувальником Мартеном Дюплантьє. 
фото ілюстративне, створене за допомогою ШІ

14 вересня, 10:30

У час, коли через війну західний кордон України стає ще більше стратегічно важливим вузлом для логістики, економіки і гуманітарного виміру, правильне проектування має вирішальне значення для майбутнього успіху масштабних змін. Що важливіше для покращення транзиту транспорту через Львів - збудувати Північну об’їзну дорогу чи правильно продумати і створити новий залізничний хаб? Що зменшить затори у Львові - більше громадського транспорту, дорожче паркування чи розбудова нової інфраструктури і запуск міської електрички? Чи можна у майбутньому з’єднати аеропорт і вокзал для зручності пасажирів? Коли нарешті з’являться перехоплюючі паркінги та як це працює в Європі?  Про ці та інші важливі питання говоритимуть у Львові на редакційній зустрічі медіа-хабу  “Твоє місто” вже 16 вересня о 16:00 із провідними фахівцями у темі - французьким архітектором та екс-керівником Асоціації архітектури Франції (AMO) Мартеном Дюплантьє, головним архітектором Львова Антоном Коломєйцевим, проектантом та керівником ТОВ “Львівські лінії” Борисом Ганайлюком, директором департаменту стратегії і  трансформації АТ «Укрзалізниця» Олегом Яковенком та директором ЛКП "Інститут просторового розвитку" Ростиславом Білинським. Під час зустрічі планується обговорити як загалом візію розвитку міста та агломерації як логістичного хабу, так і окремі існуючі та майбутні проекти, необхідні для її втілення...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"