Укравтодор планує знизити допустиму швидкість перед пішохідними переходами
Таке нововведення має знизити аварійність на дорогах та зберегти життя і здоров’я громадян.
фото: YouTube
фото: YouTube

29 вересня 2017, 14:24

Державне агентство автомобільних доріг України хоче знизити допустиму для автомобілів швидкість перед наземними пішохідними переходами до 50 км/год, повідомляється на офіційному сайті агентства.

Таку рекомендацію «Укравтодору» надали експерти міжнародної консалтингової компанії COWI з питань дорожньої безпеки та Європеського інвестиційного банку. Їхні дослідження свідчать про низький рівень безпеки на дорогах України та один із найвищих у світі показників рівнів травмування та смертності від ДТП.

Основними проблемами в Україні експерти називають високий ліміт швидкості в населених пунктах – 60-110 км/год, високу фактичну швидкість, вільний доступ пішоходів до доріг, відсутність у населених пунктах тротуарів, рух пішоходів по узбіччю, велика кількість переходів в одному рівні та мала – в різних.

Найбільш пріоритетним способом убезпечення пішоходів вони вважають зменшення швидкості на наземних пішохідних переходах до 50 км/год. За їхніми словами, пішохід, якого збили автомобілем на швидкості 60 км/год, має шанс вижити лише у 30% випадків, а при швидкості 50 км/год – у 60%.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Конфіскація авто і суворіші штрафи: у Львові пропонують посилити покарання за небезпечне водіння
Львівська міськрада звернулася до Верховної Ради та Кабміну із пропозиціями запровадити окрему відповідальність за дрифт і незаконні перегони, а також посилити покарання за керування напідпитку та без водійських прав.
Автобус №9 та приватний транспорт на проспекті Свободи / фото: ЛМР

30 липня, 15:10

Сьогодні, 30 липня, на сесії Львівської міської ради депутати звернулися до Верховної Ради України та Кабінету Міністрів із пропозицією посилити законодавство у сфері безпеки дорожнього руху. Зокрема, йдеться про відповідальність за дрифт, нелегальні вуличні перегони, керування автомобілем напідпитку та без водійських прав. Депутатка ЛМР Тетяна Шевченко на сесії зазначила, що у Львові, як і в інших містах України, дедалі гострішою є проблема небезпечної поведінки окремих водіїв...
Транспорт та Інфраструктура
В ДТП гине стільки ж цивільних, як від російських обстрілів. Чому нардепи не поспішають посилювати покарання
Чому народні депутати не поспішають приймати закони, які б могли покращити ситуацію з дорожнім травматизмом і чому вся аналітика, опитування та європейський досвід не є переконливими аргументами для народних обранців аналізує Микола Ільчук, експерт Кампанії "За безпечні дороги", голова ГО "Pitbull Lviv".
Hero Image

29 липня, 19:35

Гірка правда — в ДТП в Україні гине більше цивільних, ніж від російських обстрілів та бомбардувань. Попри війну, яка 5-й рік несе руйнування та загибелі (і тут немає запитань, хто в цьому винен), на дорогах в тилу ми втрачаємо тисячі життів українців. Мова про більш ніж 12 тисяч загиблих тільки в ДТП за час повномасштабного вторгнення (згідно з офіційною статистикою, в ДТП в Україні за 2022–2025 роки загинуло 12 295 людей — Ред...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"