З його слів, в західних країнах світу, де є меленькі міста, наприклад, в Швейцарії, існує практика паркування на тротуарах.
«Чому це вигідно? В першу чергу, це вигідно місту, бо вони збирає оплату за паркування. Чому у нас цього не використовують – це вже питання інше», – сказав Назар Шимоне-Давида в ефірі tvoemisto.tv.
Зокрема, платне паркування можна організувати на проспекті Свободи та на вулиці Дудаєва.
«На проспекті Свободи три смуги руху і четверта – всіма переважно використовується для паркування. Ще, здається, ніколи не було, щоб вона була вільна і по ній їздили.... Також вулиця Дудаєва: по праву сторону там завжди все запарковано попри знаки, тому автомобілі там рухаються тільки однією смугою з двох», – сказав Назар Шимоне-Давида.
Він додав: «Є спірний момент в правилах дорожнього руху щодо паркування на тротуарі. Якщо припаркуватися так, щоб нікому не заважати – максимально близько до краю тротуару, не заїжджаючи ні на велодоріжку, ні на пішохідний перехід, ні на 2 метри, які залишаються для пішоходів, я вважаю, що це не є порушенням».
Водночас активіст руху «Дайте пройти» Мирослав Голяк зауважив, що на проспекті Свободи планується облаштування виділеної смуги для громадського транспорту.
«На Соборній є заборона зупинки і стоянки, але всі там паркуються. І це ніяк не впливає на пропускну здатність дороги. Є місця, де це можна змінювати (заборону паркувати авто, – ред.), і тут обов’язково вводити платне паркування. Але за законом у нас поки це неможливо», – сказав Мирослав Голяк.
