У Києві третя електронна петиція проти підвищення вартості проїзду в муніципальному транспорті зібрала необхідну кількість підписів і перейшла на розгляд до КМДА.
Авторка ініціативи Діана Сірош зауважує, що жителі міста розуміють доцільність оновлення тарифів і згодні платити 20 грн за одну поїздку, за прикладом приватних маршруток. При цьому вона підкреслює, що ціна у 30 грн є надмірною та непідйомною для щоденного бюджету звичайного пасажира комунального транспорту.
Проїзд у Києві здорожчає до 30 гривень із 15 липня
Для пасажирів, які регулярно користуються муніципальним транспортом, ціна залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку:
- 1–9 поїздок — 30 грн;
- 10–19 поїздок — 28,90 грн;
- 20–29 поїздок — 27,80 грн;
- 30–39 поїздок — 26,60 грн;
- 40–49 поїздок — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн.
Поїздки, які пасажири придбають до 14 липня, залишатимуться чинними лише до 14 вересня. Також у столиці планують запровадити пересадковий квиток вартістю 60 гривень, який дозволить без обмежень пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин. Для гостей міста діятимуть безлімітні проїзні на 24, 48 та 72 години.
Міський голова додав, що пільги для студентів та учнів зберігаються. Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, учні під час навчального року їздитимуть безкоштовно, а на час літніх канікул отримають знижку 75% (сплачуватимуть 25% вартості). Водночас високотехнологічні світломузичні фонтани міста не запускатимуть задля економії електроенергії.
Обґрунтування КМДА, минулі обіцянки та протести
Раніше міська влада неодноразово заявляла про відстрочку підняття тарифів. Наприкінці 2021 року Віталій Кличко запевняв, що проїзд не подорожчає до кінця опалювального сезону, у 2023 році заявляли про незмінність цін до кінця війни, а у вересні 2025 року мер стверджував, що місто шукає можливості уникати підвищення вартості. Про плани оновити тарифи КМДА офіційно оголосила у травні.
У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА пояснюють, що тариф 30 гривень базується на витратах за 2025 рік. У КМДА стверджують, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік для метро становить 64,60 грн, а для наземного транспорту — 44,14 грн. За даними відомства, з 2018 року пасажиропотік у Києві впав на 42%, індекс споживчих цін зріс на 212%, а електрика для підприємств подорожчала у 6,6 раза. У метрополітені витрати на зарплати та світло зросли на 61,7% та 66,9%, а в «Київпастрансі» витрати на пальне та ремонт збільшилися на 74,8% та 63,3% відповідно. Влада наголошує, що збереження тарифу у 8 гривень змусить збільшити дотації, що забере кошти від підготовки до опалювального сезону.
Проєкт викликав спротив громадськості. Електронна петиція проти здорожчання проїзду до кінця воєнного стану зібрала голоси та чекає на розгляд. Активісти ГО «Пасажири Києва» вимагають впровадження європейських часових квитків на 45 або 90 хвилин замість простого підвищення цін.
