Київська міська державна адміністрація відхилила петицію із закликом не підіймати тарифи на проїзд у громадському транспорті столиці. Про це йдеться у відповіді київського міського голови на петицію №14223.
Обґрунтування рішення щодо тарифів
Як зазначається у відповіді київського міського голови на петицію, господарська діяльність із перевезення пасажирів комунальним транспортом повинна давати можливість фінансування необхідних витрат для утримання технічного господарства в стані високої надійності. Це зумовлено необхідністю забезпечення насамперед безпеки перевезень.
«Транспортним підприємствам необхідно виконувати значні обсяги капітальних і поточних ремонтів рухомого складу, ескалаторів, заміни колій, іншого обладнання для забезпечення безперебійної роботи з перевезення пасажирів. ...Собівартість перевезень суттєво збільшилася з моменту останньої зміни тарифів на перевезення пасажирів унаслідок необхідності підвищення заробітної плати працівникам підприємств транспорту на виконання законів України про Державний бюджет України і колективних договорів комунальних підприємств, збільшення вартості енергоносіїв, матеріалів, сировини та необхідних послуг тощо», — йдеться у відповіді.
Плани КМДА щодо оновлення тарифів
Раніше, 18 травня, у Київській міській державній адміністрації повідомили про плани оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті. Згідно з проєктом КМДА, вартість однієї поїздки залежатиме від кількості поїздок, які одноразово купуються на транспортну картку:
- від 1 до 9 поїздок — 30 гривень за одну поїздку;
- від 10 до 19 поїздок — 28,90 гривні;
- від 20 до 29 поїздок — 27,80 гривні;
- від 30 до 39 поїздок — 26,60 гривні;
- від 40 до 49 поїздок — 25,50 гривні;
- 50 поїздок — 25 гривень.
Також передбачено введення місячних проїзних квитків, у яких вартість однієї поїздки становитиме орієнтовно 23,3–23,6 гривні. Окремо планується запровадження пересадкового квитка вартістю 60 гривень, який дозволить безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом упродовж 90 хвилин.
Для студентів та учнів обіцяють зберегти пільгові умови. Студенти сплачуватимуть 50% від вартості місячного проїзного. Учні під час навчального року їздитимуть безкоштовно, а в літній період отримають знижку 75%.
Пропонований тариф і європейський досвід
Заплановане підвищення вартості проїзду, яке КМДА пропонує запустити з 15 липня, передбачає не лише разовий квиток за 30 гривень, а й оновлення вартості проїзних. Місячний абонемент може коштувати 1 088 гривень, а безлімітний варіант — 4 875 гривень.
Однак ці плани зустріли значний опір громадськості. Електронна петиція із закликом зупинити здорожчання до кінця воєнного стану вже зібрала необхідні голоси та чекає на розгляд.
Депутат Київради та очільник фракції «Слуга народу» Андрій Вітренко повідомив про офіційний запит до міського голови Віталія Кличка з вимогою розкрити повну структуру тарифу та назвати відповідальних за його розробку.
Громадські активісти з ГО «Пасажири Києва» вимагають переходу до європейських принципів тарифікації. Вони пропонують замість простого підвищення цін впровадити систему часових квитків. Така модель дозволила б пасажирам купувати право на проїзд протягом 45 або 90 хвилин із можливістю безкоштовних пересадок між метро та трамваєм чи автобусом.
Експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов підкреслює, що такий підхід є стандартом у європейських містах, оскільки він стимулює містян до користування муніципальним транспортом.
Водночас приватні перевізники Києва наразі тримають ціну на рівні 20 гривень і зазначають, що тариф 30 гривень може бути виправданим лише для разових поїздок, тоді як для постійних мешканців міста ціна має бути вдвічі нижчою.
