Фото: invak.info
Електронна петиція з вимогою виділити 3,57 млрд гривень на безбар’єрність, безпеку дорожнього руху й ремонт зношеної трамвайної інфраструктури набрала необхідну кількість підписів. Про це повідомили у громадському об’єднанні «Пасажири Києва».
Як зазначають у тексті петиції, у бюджеті Києва на 2024 рік у достатній кількості відсутні кошти на програму по безбар’єрності, безпеці дорожнього руху та ремонту зношеної інфраструктури громадського транспорту.
Автори зазначають, що у бюджет закладають кошти на непотрібні інфраструктурні проєкти, при тому, що на десятках вулиць столиці відсутня потрібні конструкції для людей з інвалідністю.
Перелік пропозицій петиції:
- Ремонт найбільш проблемних ділянок тротуарів, пониження бордюрного каменю на пішохідних переходах — +700 000,00 тис. грн;
- Розробка комплексних схем організації дорожнього руху — +200 000,00 тис. грн;
- Облаштування підвищених нерегульованих пішохідних переходів, кілець малого радіусу, “антикишень” та інших засобів заспокоєння дорожнього руху — +200 000,00 тис. грн;
- Організація виділених смуг для маршрутного транспорту, встановлення “кассельських” бордюрів на зупинках — +100 000,00 тис. грн;
- Будівництво світлофорних об'єктів — +55 000,00 тис. грн;
- Реконструкція світлофорних об'єктів — +90 000,00 тис. грн;
- Реконструкція трамвайної лінії по вул. Алма-Атинській у Дніпровському районі м. Києва — +25 000,00 тис. грн;
- Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ "Кисневий завод" — +200 000,00 тис. грн;
- Реконструкція трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу — +500 000,00 тис. грн;
- Реконструкція трамвайної лінії по вул. Дмитрівській у Шевченківському районі м. Києва — +10 000,00 тис. грн;
- Реконструкція вулиці Глибочицької у Шевченківському районі м. Києва — +10 000,00 тис. грн;
- Капітальний/середній ремонт трамвайних ліній, що розташовані на відокремленому полотні — +700 000,00 тис. грн;
- Будівництво трамвайних платформ, що розташовані на трамвайних лініях на відокремленому полотні — +250 000,00 тис. грн;
- Будівництво “віденських” зупинок на трамвайних лініях, що суміщені з проїзною частиною — +50 000,00 тис. грн;
- Будівництво тролейбусної лінії по вул. Васильківській від Амурської площі до Голосіївської площі — +10 000,00 тис. грн;
- Будівництво велосипедної доріжки по веломаршруту “Солом'янка – Центр” в м. Києві — +30 000,00 тис. грн;
- Реконструкція аварійно-небезпечних перехресть та ділянок вулично-дорожньої мережі — +50 000,00 тис. грн;
- Придбання автобусів малої місткості — +100 000,00 тис. грн;
- Придбання спеціалізованої техніки КП “Київпастранс” — +78 000,00 тис. грн;
- Капітальні ремонти рухомого складу КП “Київпастранс” — +166 000,00 тис. грн;
- Будівництво мереж зовнішнього освітлення на наземних пішохідних переходах міста Києва та їх облаштування технічними засобами організації дорожнього руху — +50 000,00 тис. грн;
- Реконструкція транспортної розв’язки на перетині вулиці Богатирської з вулицею Полярною в Оболонському районі — -350,80 тис. грн;
- Будівництво великої окружної дороги на ділянці від просп. Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської з будівництвом транспортної розв’язки в різних рівнях — -25,00 тис. грн;
- Зменшення видатків для забезпечення фінансування інших програм і об’єктів — -3 198,20 тис. грн.
Нагадаємо, у бюджеті Києва на 2024 рік для створення безбар’єрного простору планують передбачити близько 1,5 млрд грн.
___________________________________________________________________________________________________
