У Києві на вул. Богдана Хмельницького влаштовують дублювальний наземний перехід. Деталі капремонту у центрі

У Києві на вул. Богдана Хмельницького закінчили перший етап ремонту, зокрема відновили рух смугами на підйом між вул. Хрещатик та вул. Терещенківською. Про це відзвітували у КМДА.

 

Загалом дорожники оновили покриття площею 4 762 кв. м та розпочали влаштування дублювального наземного переходу біля ст. м. «Театральна» та пішохідного переходу на перехресті з вул. Володимирською.

 

Наступним етапом робіт буде оновлення вул. Богдана Хмельницького від вул. Терещенківської до вул. Володимирської.

Завершити ремонт покриття із бруківки до вул. Володимирської планують на початку вересня.

 

 

 

Зазначимо, у Києві близько 270 підземних переходів, менше десяти – дублюються наземними. 191 підземний перехід взагалі не обладнаний жодним пандусом. І тільки 52 їх мають, однак вони обладнані ненормативними параметрами та не відповідають сучасним нормам,  таку статистику наводить представник ініціативи «Пасажири Києва» Олександр Рак.

Таким чином, більшість з переходів у місті взагалі непридатні для маломобільних груп містян – матерів з дитячими візками, велосипедистів та людей з інвалідністю.

Як вказують в Urban Crew – громадській ініціативі, яка займається розв'язанням цих проблем, зокрема її представник Вадим Денисенко, визначає, що у Києві 49 підземних переходів відносяться до тих, продублювати які найлегше, втім середня ціна дублювання одного переходу коштує 8 млн грн за перехрестя, до прикладу, у Вінниці – це до 1,5 мільйона гривень. Втім активіст переконаний, що ці зміни неминучі, але на це треба деякий час.

Додамо, у «Київавтодор» пообіцяли облаштувати довгоочікуваний наземний пішохідний перехід поблизу метро «Університет», який було погоджено на Громадському бюджеті ще у 2019 році та роками саботувався, поліцією, ЦОДР та міськрадою.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.