Рельєф вулиці передбачає, що вода стікатиме до зливостоків, розташованих на сусідніх вулицях.
Вулиця Пирогова в Києві без зливостоків / фото: Римма Зюбіна / Facebook
У центрі Києва, на вулиці Пирогова після капітального ремонту не встановили зливостоки, оскільки при проєктуванні вулиці там не передбачалася дощова каналізація. Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА у відповіді на запит «Твого міста».
«Водовідведення з проїзної частини та тротуарів здійснюється поверхневим способом за рахунок поздовжніх та поперечних ухилів вулиці подальшим прийманням у закриту систему дощової каналізації по бульвару Тараса Шевченка та вулиці Богдана Хмельницького», – йдеться у відповіді.
На відсутність зловостоків на відремонтованій вулиці Пирогова
звернула увагу акторка
Римма Зюбіна.
У дощову погоду вулиця Пирогова перетворюється у «ріку»,
скаржиться мешканець вулиці та ділиться відповідним відео. «
Вклади плитку під кутом до будинку, тепер перед під'їздом тече річка. (...) Води течуть через «
кабельні мережі»
, та будуть підмивати фундамент старого будинку. Неодноразові спроби спілкуваня, результатів не дали. Все робиться за проєктом ДСТУ та ДБН».
У коментарях, як вихід із ситуації, киянин пропонує провести дощоприйомник нижче рівня бруківки й накрити декоративними решітками, й провести його повністю до проїжджої частини. «Маю надію що прислухаються, й зроблять як в справжньому європейському місті», - сподівається мешканець.
Раніше активіст
Павло Постоєнко акцентував на вирубці щонайменше трьох дерев під час ремонту на Пирогова. Загалом, за його спостереженнями, було ліквідовано три можливих місця для посадки дерев.
«Було 4 дерева і затінок. Тепер залишилося лише одне і кущі. Схоже не вистачило землі, щоб збільшити ширину для облаштування лунок. Адже пустий і нагрітий тротуар в спеку це ж так "класно", –
написав активіст
. –
Кожне дерево (лунка) у центрі міста - на вагу золота, тому це не можна пробачати».
Зазначимо, ремонт на вулиці Пирогова розпочався на початку квітня. Він
коштує місту 12 мільйонів гривень. У перелік робіт входить ремонт тротуарів, заміна люків та влаштування залізобетонної підпірної стінки, які мають бути завершені до початку вересня. Торги виграло ТОВ «Дорожньо-будівельне управління – 208».
Закінчити ремонт планують у вересні 2023 року.
Як заявляв раніше мер Віталій Кличко, там також планують реорганізувати рух, влаштувати велодоріжки та місця для паркування авто. До того ж комунальники планують оновити зелені насадження і замінити вуличне освітлення.
Натомість активісти та транспортні експерти розкритикували вартість ремонту та заяви Віталія Кличка про облаштування вулиці з урахуванням вимог інклюзивності. Йдеться про багаторічне саботування владою проєкту наземного переходу наприкінці вулиці через бульвар Шевченка до ст. м. «Університет». Урешті-решт кияни домоглися того, що там продублюють підземний перехід наземним – це пообіцяв гендиректор «Київавтодору» Олександр Федоренко, пізніше підтвердив директор Дептрансу Руслан Кандибор, який заявив, що орієнтовна вартість облаштування становитиме до 1,8 млн грн. Днями комунальники почали певні роботи з його облаштування.
Читайте також: Зручність та доступність. Як у києві розвинути дороги, мости і громадський транспорт
Додамо, загалом у Києві близько 270 підземних переходів, менше десяти – дублюються наземними. 191 підземний перехід взагалі не обладнаний жодним пандусом. І тільки 52 їх мають, однак вони обладнані ненормативними параметрами та не відповідають сучасним нормам.
Фото: Рима Зюбіна, Володимир Левицький
___________________________________________________________________________________
Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наші Facebook та Telegram.
«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.
