jgjgh
Дороги, паркінги й дахи. 10 питань до Ірини Маруняк про проблеми ЖКГ Львова
Ірина Маруняк шість з половиною років очолювала Галицьку районну адміністрацію Львова, а потім чотири роки керувала Сихівською. У червні вона очолила департамент житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради.
Її стіл встелений стосами документів, у записнику – ледь не щогодини виїзди на об’єкти чи проведення нарад. За неповні два місяці на посаді Ірина Маруняк вважає за головне розібратися у процесах департаменту, який відповідає за найбільш проблемні питання міста: стан будинків та інженерних мереж, ремонт та будівництво доріг та велоінфраструктури, організацію роботи громадського транспорту та низки комунальних підприємств. Раніше керівником департаменту був Сергій Бабак, який тепер працює заступником міського голови. А попередник Сергія Бабака Юрій Голець є фігурантом кількох судових процесів: його звинувачують у корупції, а також судять як відповідального за роботу ЛКП «Збиранка» в контексті Грибовицької трагедії.
Що вам вдалося на посаді за ці два місяці?
Необхідно було познайомитися зі структурою, людьми, які працюють. Я хочу систематизувати роботу, виявити слабкі місця, бо тоді можна працювати над посиленням роботи і стратегією департаменту. В управлінні житлового господарства постійно багато звернень від мешканців. Для управління інженерного господарства, що відповідає за ремонт доріг та інженерних мереж, велику увагу приділяємо організації технічного нагляду за якістю ремонтів. Вже починаємо підготовку до зими.
Які інфраструктурні проекти цього року відклали через витрати з бюджету на вивезення сміття?
В департаменті в основному є перехідні об’єкти, тобто ті, які були розпочаті в минулому році, нових ми не розпочинали Зараз є кошти на проект і початок ремонту вулиці Замарстинівської. Після проведення експертизи та тендеру плануємо розпочати виконання робіт, але це буде перехідний об´єкт. Цього року ми її зробити не встигнемо. Також планували розпочати ремонт вулиці Шевченка, але її будемо ремонтувати вже на наступний рік.
Я хочу підсумувати, на які дороги у нас уже виготовлена документація, і наступного року розпочинати тендери і роботу там, де є готові проекти. Звісно, якщо нам виділять кошти з бюджету. Також я би хотіла систематизувати перелік найгірших доріг, на які в першу чергу треба виготовляти проектно-кошторисну документацію. Такий перелік необхідно робити спільно із «Водоканалом» та «Львівтеплоенерго», щоб комплексно підходити до ремонту і покриття, і інженерних мереж.
Чи не шкодить плануванню міського простору те, що проекти на різні дороги роблять різні підрядники? Наприклад, у ЛКП «Інститут просторового розвитку» було своє бачення проекту вулиці Мазепи. Але у тендері виграв інший проектант, запропонувавши нижчу ціну…
«Інститут просторового розвитку» робить якісні та цікаві проекти. Інше питання – проведення тендерів, зокрема в системі Prozorro. Тут є як позитивні сторони (місто економить суттєві кошти), так і негативні – ризик, що прийде недобросовісний підрядник.
Тому ми намагаємося виготовляти такі технічні умови на тендер, щоб максимально передбачити всі ризики, щоби підрядники їх розуміли і якісно працювали. Зараз ми удосконалюємо проекти договорів, щоб на ринок заходили відповідальні підрядники. З тими, хто працює погано, доводиться розривати угоди, робота стоїть, а люди не будуть розбиратися, в чому справа. Львів’янам потрібно, щоб дорога була відремонтована вчасно і якісно.
Які цьогорічні ремонти доріг відстають від графіку?
На Личаківській стикнулися з проблемою: через скельну породу треба довше прокладати колектор. А на загал дотримуємось графіків.
Також розбираємося з ситуацією на вулиці Городоцькій в районі мосту, де має облаштовуватися другий шар асфальту. У 2016 році у договорі заклали тверду договірну ціну, а цього року асфальт подорожчав. Тому зараз ми працюємо з відповідними структурними підрозділами, правоохоронними органами, щоби розуміти, чи ми можемо внести зміни в договір, чи потрібно його розривати і укладати новий.
Як виконуються плани щодо закупівлі автобусів? Як контролюється якість їхньої роботи і чи вони не простоюють?
Зараз вже закуплено 85 автобусів. Ми уклали угоду на закупівлю в 2016 році, і зараз їх отримуємо та розраховуємося за них.
Якість роботи контролює управління транспорту і зв’язку. Кожен ранок аналізується, які автобуси виїхали на маршрут, які не виїхали та з якої причини. Зараз я їду в АТП, аби перевірити, як миють автобуси після рейсів. Такі ж перевірки плануємо у «Львівелектротрансі», щоби визначити чи є необхідне обладнання. Має значення, щоби транспорт був чистий.
Читайте також: Забрати у водія готівку. Дем’ян Данилюк про те, чому Львів має транспорт африканського рівня
В нових автобусах з перебоями працювали підйомники для людей з інвалідністю. Чи розібралися з цією проблемою?
Ми врахували ці зауваження і закуповуємо низькопідлогові автобуси для того, щоби люди з інвалідністю могли безперешкодно користуватися транспортом.
Електронні табло з розкладом руху працювали зі збоями. Чи розібралися в причинах?
Це було, зокрема, коли була кібер-атака і не працювали всі комп’ютери. Коли перекрили Личаківську і Мечникова, також був збій табло, треба було відкоригувати його роботу через зміну руху трамваїв. Але зараз, наскільки мені відомо, все стало на свої місця.
Як вирішуються проблеми з парковками у центрі міста?
Від того, наскільки якісно працюють паркувальники, залежить, як наповнюється бюджет. Зараз керівник «Львівавтодору» Олег Береза має дати мені перелік усіх паркувальних майданчиків. Фінансисти проаналізують дохідну частину і ми зможемо визначити коефіцієнт корисної дії кожного майданчика: скільки парковка має місць, скільки вона може приносити коштів бюджету, і скільки приносить. Якщо парковка приносить не такий дохід, як має, можна з’ясувати причину і робити висновок. Думаю, за місяць-півтора ми зможемо говорити про це більш предметно.
Коли можуть з’явитися підземні паркінги?
Розглядається два варіанти: на площі Петрушевича та біля університету імені Франка. Над цим питанням працює «Львівавтодор». Необхідно спершу зробити технічне завдання, розробити проект, провести експертизу, погодити з громадою. Це довгий шлях. Я думаю, це не рік, а може і не два.
Чи виконується програма з ремонту дахів і наскільки ефективно?
Програма працює, кошти з бюджету виділяються. Я ще працювала в Сихівському районі і на нього цього року виділили 13 млн грн. Кожен район планує свій перелік потреб на ремонт дахів і на кожен район виділені кошти з бюджету. Титульні списки розміщені на сайті міської ради, їх можна бачити в системі Prozorro, і кожен мешканець може відстежувати, які ремонти заплановані і проводяться.
Ми плануємо капітальні ремонти там, де планують створювати ОСББ. Є ще програма, де передбачається участь мешканців в облаштуванні дахів і будинків: 70% дає міська рада, і 30% – мешканці. Для будинків, що є в управлінні ОСББ, діє програма «Теплий дім». На неї виділено 7,5 млн грн для отримання кредиту на утеплення – 30% тіла кредиту відшкодовує міський бюджет. Цією програмою цього року вже скористалися шість будинків. Крім цього є така програма на рівні держави, держава відшкодовує 40%. Тому закликаю мешканців створювати ОСББ. Важливо, щоби люди розуміли, що вони є власниками будинку і мають брати участь в його облаштуванні.
Читайте також: Створити ОСББ у Львові: все у ваших руках (насправді ні)
Зараз у місті 1101 ОСББ, це досить багато. Загалом будинків комунальної власності 7900. 13 будинків обслуговують управляючі компанії. Будинки, в яких є приватизовані квартири, знімаються з балансу і переходять на самообслуговування – вони самі напряму укладають угоди в «Обленерго», «Львівгазом», «Теплоенерго», «Водоканалом», самі організовують прибирання сходової клітини і двору. 428 2-х квартирних будинки вже зняті з балансу місцевих рад.
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери