Фото: Львівська міська рада
Показати, що ми – не барани. Чому львів’яни прийшли на флешмоб «Зберегти Ryanair»
Автівки починають з’їжджатися до паркінгу «Арени Львів» ще за півгодини до початку флешмобу. Волонтери в салатових маніжках скеровують водіїв на місця, де їхні машини мають стати частинками великого напису RYANAIR. Знизу важко розібратися, де ж R, а де Y, – усі сподівання на квадрокоптери.
– І що, хлопці? Полетить?
– Ні, – каже власник новенького білого дрона. – Тут зона, де заборонені польоти. Полетить хіба той, що має старішу прошивку.
Заважає літати не лише близькість аеропорту й стадіону, а й сильний вітер. Та незважаючи на погодні умови, машин приїхало більше, ніж очікували організатори.
– Зареєструвалося на участь у флешмобі небагато людей, і ми боялися, що зупинимося на третій літері, бо не вистачить машин. Але дехто почув клич у мережі і приїхав без реєстрації. Я тут зустрів колєг, яких не бачив півроку, – розповідає один з організаторів акції Тарас Маселко.
Читайте також: У Львові провели флешмоб «Зберегти Ryanair». Відео
Коли питаєш у людей, чому вони сюди приїхали, почуваєшся трохи безглуздо.
– А хіба це не очевидно? – парирує один з учасників флешмобу, який вирішив не називати свого імені. – Питання «Ryanair чи не Ryanair» насправді поверхневе. Ситуація ж достатньо непрозора, ми знаємо дуже мало. І хочеться, щоб у майбутньому подібні речі не відбувалися отак завуальовано. Не можна так просто відпускати такого великого лоукостера. Треба домовлятися у будь-якому випадку – навіть якщо вони хотіли забагато. Якщо Ryanair непростий у переговорах, то треба було відправити до них когось гнучкого. А то наші теж зайняли жорстку позицію, і найшла коса на камінь.
– Хочемо показати, що ми – не барани, що не можна з людьми отак поводитися, – каже ресторатор Марк Зархін. – Це боротьба з корупцією, з невіглаством, із подвійними стандартами – коли нам кажуть, що ми йдемо в Європу, а потім перед носом зачиняють двері. Ми ж захищаємо не сам Ryanair. Ми захищаємо своє право на перельоти, а цей лоукостер – найбільша авіакомпанія. Такий пасажиропотік, який вони створюють, на жаль, не в стані забезпечити більше ніхто.
Син Марка навчається в Нідерландах, тому скасування рейсів зі Львова до Ейндговена – питання особисте.
– Платити 200-300 євро за переліт сина мені складно, хоча я й добре заробляю. А з Ryanair він міг би літати якщо не щомісяця, то кожні два-три, – пояснює Зархін. – Я маю бізнес закордоном, тож сам часто літаю, інколи по 20-30 разів на рік. Крім того, у мене є купа працівників, які хочуть розширити свій світогляд, подивитися на різні країни, зрости професійно. Перші 7 маршрутів Ryanair – це ж тільки початок.
– Як правило, коли в країні відбуваються подібні речі, усі сидять у фейсбуці, обговорюють це, обурюються. Так приїдь, зроби щось, покажи, що ти не байдужий до того, що відбувається! – говорить Тарас Маселко. – «Бориспіль» каже, що не зміг домовитися, виставили якісь жорсткі умови. Але ж Львів якось домовився. Чому, поки за нас хтось вирішує, ми повинні просто сидіти і чекати до виборів?
Читайте також: План Б. Львів не втрачає надії на Ryanair
Підтримати флешмоб приїхав і блогер Орест Зуб. Сам він літає дуже часто, відвідав майже всі країни Європи, але залюбки б скористався маршрутами, запропонованими Ryanair.
– Тільки позавчора повернувся з Ірландії – летів Ryanair-ом до Жешова. Але було б набагато приємніше летіти відразу до Львова, – розповідає мандрівник.
Президент Львівського туристичного альянсу Андрій Сидор теж тільки напередодні повернувся до України. Щодо ситуації з Ryanair має стійке переконання, що це ще не кінець історії.
– Чув, що прем’єр зібрав усіх зацікавлених і попросив відновити переговори, – каже він.
Справді, якраз у день львівського флешмобу гендиректор аеропорту «Бориспіль» повідомив на своїй сторінці у Facebook про відновлення переговорів з лоукостером.
Читайте також: П'ять фактів про Ryanair у Львові, які варто знати
Після 18 години автомобілів більшає. Волонтерка Настя – учениця львівської лінгвістичної гімназії та пластунка. Не відволікаючись від скеровування машин у правильному напрямку, вона каже, що допомогти її попросила подруга, яка є співорганізаторкою заходу.
– До ситуації з Ryanair я ставлюся скоріше нейтрально. Але авіакомпанія мені імпонує, тому чому б і ні? – говорить дівчина.
Так само трохи відсторонено спостерігає за тим, що відбувається, пан Олег – водій вантажівки, яка стала першою частинкою літери R. Сам по роботі він об’їздив пів-Європи: Польщу, Францію, Нідерланди, Бельгію, Німеччину, Італію, але не проти, щоб зі Львова почала літати дешева авіакомпанія.
– Вам би підійшов рейс на Лондон…
– У Британію, маєте на увазі?
– Так. Хотілося б?
– Конечно! – усміхається крізь вуса пан Олег.
У кузові його вантажівки організатори поставили звукопідсилювальну апаратуру, а один з активістів у мікрофон пояснює новоприбулим, куди їхати. Також тут розташували фуршетний стіл: окрім піци та кóли, учасникам флешмобу пропонують зігрітися дорогим алкоголем. Незважаючи на те, що за дійством спостерігає поліція, загалом акція схожа на зустріч старих друзів. Походжаючи серед автівок, люди сміються, спілкуються, дехто приїхав сюди цілою родиною.
– Ідея флешмобу виникла спонтанно. А потім ми подумали: ой, то ж треба і міську раду повідомити, і в поліцію подзвонити, – розповідає Тарас Маселко. – Нічого, написали заяву, усе швидко вирішилося. Та й ми ж тут нічого особливого не робимо – просто з’їжджаються люди, щоб разом провести час.
Тарас каже, що хотів би сам частіше літати кудись зі Львова, адже це нормально для мешканця європейського міста:
– Ти перетинаєш кордон із Польщею – а там люди за пару злотих чи кілька євро можуть собі дозволити десь мандрувати на вихідні. А в нас перельоти шалено дорогі, відпустку треба планувати або дуже заздалегідь, або з Києва, Варшави чи Кракова. І це проблема.
Квадрокоптер у повітря таки піднявся. Але зібрати достатню кількість авто для повного надпису RYANAIR активістам так і не вдалося – вистачило тільки на перші чотири літери. Проте ніхто не розгубився – є ж людський ресурс. Тому в AIR вишикувалися самі водії.
«За емоціями нас було десь три тисячі, – написав Тарас Маселко після флешмобу на своїй сторінці у Facebook. – Хай далі говорять про політику і заказухи на ФБ, сидячи на диванах. А ми в той час показуємо, що тут люди можуть гуртуватись і можуть перти за свої права!».
Анна Журба,
фото Петра Ткачишина,
сторінка Юрія Назарука в мережі Facebook
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери
- Христос народився! Як львів'яни переходять на святкування Різдва 25 грудня